试给你看!场地实测全新起亚K5海外版
之前我们描述海外版车型和国产版之间的关系,往往会出现“简配”这个词,但是这一次情况有所不同,甚至在驾驶过起亚K5海外版之后,国产版车型的表现令我更为期待了。因为我们已经知道,国产版起亚K5(中文名凯酷)将会在保留海外版车型优点的同时,进行一系列好的调整,例如用2.0T发动机取代海外版车型上的1.6T,用视觉效果更佳的双12.3英寸联屏替换海外版车型上的分体屏幕等等。接下来,我们就先在这辆海外版的起亚K5身上找找感觉,看看曾经以设计和配置著称的中级车,换代之后有哪些让我们不可忽视的进化。
关于起亚K5海外版的内外设计部分,我的同事之前已经有过比较详细的实拍解读,感兴趣的朋友请进入网上车市车系页查阅。这次试驾,我的关注点在底盘和动力系统部分。因为之前和厂家沟通得知,新一代起亚K5虽然还是定位在主流中级车市场,但是对应的用户群体和现款还是有一定调整,目标用户年龄区间向年轻化转移。从内外设计上已经能够感受到厂家做出的改变,不过在这个细分市场中的产品,有好几款已经开始迎合“后浪们”的购车需求,比如采用了溜背车身的雅阁,再比如提供运动版外观的凯美瑞,和它们放在一起,新一代起亚K5还具备哪些优势?希望您看过本文之后,会得出一个答案。
既然已经知道国产版车型的一些信息,这里就直接放出国产版车型的参数对比了,相比这次试驾的海外版车型,国产起亚凯酷车身长度增加75mm,轴距加长50mm,这么看来车身长度尺寸已经接近5米,够到中大型车的门槛了。和国内主流竞品相比,起亚凯酷车身长宽和轴距都具有一定优势,车身高度则保持在较低水平,呈现低趴的轿跑车姿态。
“CVVD系统主要由可控制气门开闭时机的DVVT进排气双可变气门正时技术与可控制进气持续时间达到最优的CVVD连续可变气门持续期两大核心技术组成。”技术的事儿讲起来又要单开一篇,对于用户来说,疗效最重要:这次连试驾带拍摄,最终表现平均油耗还不到7L/100km。这项技术国产起亚凯酷上搭载的1.5T和2.0T发动机都将应用。
2010年12月21日
不能被忽视 广州车展实拍风悦达起亚K5 作为上一代起亚远舰(Optima)的换代车型,即将国产的东风悦达起亚K5承担着艰巨的任务,这是一次里里外外都非常彻底的改头换面,对于起亚略显老态的中型车产品线来说,需要的正是新鲜感带来的强烈刺激。本届广州车展上我们“亲密接触”了这款车型,下面就带大家一起来看看它的静态评测表现。
● 外观
关注汽车之家的读者肯定还记得前段时间刚推出不久的起亚狮跑评测文章,这款车有一副非常吸引眼球的身段,而K5的设计也跟它有着异曲同工之妙。
现在各个厂家都倾向用非常...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月13日
车身尺寸大幅提升 起亚全新K5凯酷实车 作为东风悦达起亚近两年最重磅的新车,全新一代K5(中文名:凯酷)即将在7月24日开幕的成都车展中发布,并同步启动预售。新车采用1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力总成,且整体车身尺寸大幅提升。近日,小编获得了一组全新凯酷的实车图片。该车外观较海外版有所调整,主要集中在前脸部分,车身颜色目前已知有白色、黑色等。
外观方面,全新凯酷整体延续了海外版设计,进气格栅内部采用波纹式熏黑设计,“心动式”LED日行灯十分亮眼,尾灯采用贯穿点阵式设计,相比时下流行的贯穿式更具科技感,...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
运动感更强!起亚新一代K5将于9月上市 日前,东风悦达起亚副总经理朴容圭在接受采访时透露,国产起亚新一代K5将于2015年9月份上市销售,相比老款,新车在造型设计等方面有比较大的变化。
海外版K5
起亚新一代K5前脸运用了更加运动化的造型设计,标志性的网状前格栅与两侧前大灯融为一体。另外,新车侧面保留了从A柱延续至C柱的侧面车窗边框镀铬饰条以及前翼子板处的通风口装饰。同时其尾灯造型也更加修长,运动感更强。此外,新车轴距达到了2805mm,相比现款增长10mm。
海外版K5
内饰部分,起亚新一代K5的...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月14日
动力需改进 详细测评起亚K5 2.4L顶配版
内饰做工不错,是我拿到K5之后的第一印象;路上回头率挺高,是我开上K5之后的第一印象。这说明啥?这说明K5里面外面都还不错。当然说K5比现在的雅阁、凯美瑞、迈腾这些热销车都强,那绝对是吹**,但至少在我看来K5已经具备了和这些老牌B级车叫板的资本。能在买车的时候多一种不同的选择不是坏事儿,对于正在考虑这个价位车型朋友,我想您至少应该去看一看K5再做决定。下面我们就一起来了解一下这款起亚全新的中级轿车吧。
外观:尽显大师风采 轮毂是最大亮点
外观好不好,路上的回头率绝对可以说明问题。开...
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