8月份正式上市 比亚迪2021款唐纯电动版
小编获得了比亚迪2021款唐纯电动版的配置信息,该车包括新增手机无线充电在内的36处进行了升级(价值超2万元)。需要指出的是,2021款唐EV将取消老款三元锂电池,而采用与汉纯电版同样的刀片电池,两驱版续航里程将加长45km,新车将于8月份正式上市。
比亚迪现款唐EV采用的是电池容量为82.8kWh的三元锂电池,两驱版电机最大功率180kW,最大扭矩330Nm;四驱版系统最大功率360kW,最大扭矩660Nm,工况法续航里程分别是520km和500km。快充模式下,30分钟可将电池电量由30%充至80%,1.4小时可将电量充满。
今年3月份,比亚迪正式发布正极材料采用磷酸铁锂的刀片电池,相比三元锂电池,磷酸铁锂刀片电池拥有更好的热稳定性,理论上磷酸铁锂电池在温度超过500℃后才有可能发生燃烧,这也意味着2021款唐EV安全性更高,率先采用刀片电池的旗舰轿车汉EV将与本月12日正式上市。
相比于传统的磷酸铁锂电池,刀片电池内芯采用特殊的极耳结构设计,使其内部出现短路的几率极低;即便发生极端情况,电芯内部也不会出现剧烈反应,进一步降低了自燃风险。相较传统的方壳电芯有模组电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,体积能量密度已经达到了主流三元锂电池的同等水平。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福此前表示,刀片电池体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心,将引领全球动力电池技术路线重回正道,把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
除电池升级之外,2021款唐EV还对DiLink智能辅助驾驶系统进行了升级,该系统提供LKA车道保持(现款为选配)以及360°全景影像、手机无线充电等功能。此外,2021唐EV百公里加速时间提升至4.4秒(现款只有顶配车型双电机四驱版达到4.4秒),也将成为首款搭载博世IPB智能集成制动系统的纯电SUV。
2018年7月13日
动力依旧猛 动态测试全新比亚迪唐DM 80 刚做完唐DM 80(顶配是唐DM 100)的测试,我就把测试成绩告诉了班里的准车主刘宇尧同学,他的反应是:“那应该叫唐 86吧”。(老司机都知道:“86”可不是一般“技师”能用的号码。)我觉得刘主持的建议是有道理的,然而从另一方面说,我觉得叫“唐 47”也是可以的,为什么?答案就在我们的抢先测试中,来看看吧。(这次是正式的干地测试)
● 0-100km/h加速:4.7秒
我想叫“唐 47”的原因就是经过我们的实际测试,唐DM 80的0-100km/h加速时间是4.7秒,虽然跟其尾标上...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月4日
8月份正式上市 比亚迪2021款唐纯电动版 小编获得了比亚迪2021款唐纯电动版的配置信息,该车包括新增手机无线充电在内的36处进行了升级(价值超2万元)。需要指出的是,2021款唐EV将取消老款三元锂电池,而采用与汉纯电版同样的刀片电池,两驱版续航里程将加长45km,新车将于8月份正式上市。
比亚迪现款唐EV采用的是电池容量为82.8kWh的三元锂电池,两驱版电机最大功率180kW,最大扭矩330Nm;四驱版系统最大功率360kW,最大扭矩660Nm,工况法续航里程分别是520km和500km。快充模式下,30分钟可将电池...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月16日
馈电真的就成油老虎? 比亚迪唐DM实测 很多朋友担心,唐DM性能如此强大,零到百公里加速仅4.3秒,这少不了电机和电池的功劳,但是电量一旦耗光,光靠2.0T发动机来带动2吨多重的SUV,那油耗会高成油老虎吗?那么我们这次接到试驾车,主要就是来解答大家的这个疑虑,来一场馈电状态下的油耗测试。
我们拿到了第二代唐DM(购车送定制车膜或购物卡)的试驾车,是售价为32.99万元的四驱智联创世型(7座)。据介绍,这款新车零到百公里加速仅4.3秒,而满电的状态下,综合工况百公里油耗仅1.6L,纯电状态续航里程达100km。那么现在问题来了,...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月8日
验证“542” 实测比亚迪唐四驱旗舰版 比亚迪一出谁与争锋!这里并不是在夸赞,但是比亚迪的话题点之多,的确是自主品牌无人能敌的。这一次,随着比亚迪唐的上市,拥有一款20万元左右,百公里加速打破5秒的SUV已经变为现实。除了快之外,非传统意义的全时四驱,以及低至2L的油耗是不是让您心动了呢?不过今天我们的评测内容就是为了验证比亚迪的542是不是在“树新风”!
● 比亚迪唐有哪些亮点可看?
● 比亚迪唐可以享受哪些补贴?
按照国家相关规定,2015年,插电式混动车型如果纯电动续航...
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