一道“加法题”赢认可 实测解析零跑T03

  纠错  2020/7/9 14:36:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

●空间体验

零跑T03为前排驾乘人员配备了仿皮材质的一体式座椅,实际乘坐舒适度还不错,包裹性和支撑度都比较令人满意,只有头枕部分偏硬了一些。

零跑T03的储物空间数量较多,但每一处储物空间的容积比较有限,前后杯架都仅能容纳一瓶550ml水瓶,前后门板内侧储物格同样也仅有一瓶水的容量。

零跑T03后排座椅支持整体放到,受限于后备厢容积限制,以及后排座椅靠背较斜的角度,在不放倒后排座椅状态下,零跑T03后备厢仅能容纳一个24英寸行李箱。

全文总结:与同级车型相近的售价,提供超出同级车型的动力、行驶品质以及配置水准,这就是零跑T03交出的答卷。单从产品角度而论,零跑T03在其所处细分市场非常有竞争力,但以新势力身份入局新能源车市场的零跑汽车在品牌口碑层面相比其竞争对手并无优势可言。首款产品零跑S01过于小众的定位未能赢得太多美誉度,作为品牌第二款产品的零跑T03自然无力可借,仍需依靠自己。该如何让那些对纯电动微型车真正有需求的用户群体接受零跑T03、通过长期使用来发现它身上的优点,进而为品牌后续发展打下口碑基础才是需要零跑汽车更费思量的事情。

2020年8月28日

适合日常通勤使用 广汽丰田iA5实测体验
    截止到发稿前,广汽丰田iA5已经跟我相处了1个多月的时间,在上期内容中我主要介绍了新车外观和内饰特点。在本期内容中将以iA5日常的驾驶感受为主。那么广汽丰田iA5会是一台适合日常通勤使用的车型么?它的驾驶感受到底如何?请接着往下看。 ● 广汽丰田iA5是不是一台称职的家用车? 想要成为一台称职的家用车,轻松好开的驾驶感受一定是必不可少的。在仔细聊车之前,让我们首先回顾一下整车的动力系统。前置电机184马力和300牛·米的输出即便放在燃油车上也是不错的数字,出现在电动车上自然会更加轻快...查看全文>>
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