玩乐趣味的翩翩少年 实测奔驰CLA 260
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2020/8/10 11:39:00
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● 动力能带来小激情
很多朋友对奔驰在C级和E级上主推的1.5T+48V微混动力系统颇有微词,一来是因为发动机排量缩小之后加速不那么从容了,二来是发动机排量小了,尾标却上涨到260。但是别一看到260的尾标就想到那套1.5T动力,这台全新CLA 260使用的是2.0T发动机,224马力和350牛·米的数据也足够拿得出手。
只要你没有过高的期待,这台全新CLA 260的绝对动力包你满意,在舒适和运动模式,可以做到随踩随有,油门响应很灵敏。当然也别太指望它能在红绿灯起步时帮你秒天秒地秒空气,想干这件事儿,还是得指着AMG。变速箱也配合得不错,能够将动力衔接地很紧密;封闭场地内我们也模拟了走走停停的城市路况,没有发现明显的顿挫情况,关于这一点我们将来会在实际道路上进行验证。
悬架调校比较硬朗,在绕桩和快速掉头这种工况下车身能获得不错的侧向支撑,非常符合这台车的调性。另外路面的细小振动也能通过悬架和座椅清晰地传递给驾驶员,增强了人车沟通感。但是车内的乘坐舒适性就不太尽如人意了,这也是为什么我说它不适合载着全家老少一起出行的另一个原因,即便是车上只有情侣二人,过个沟沟坎坎要把速度降得更低,才能不招来你副驾那位的指责。
方向盘的力度合适,没有太多往运动方向倾斜,在中低速时转向阻尼是比较轻盈的,停车入库不会费力。车头响应比较迅速,准确度也还行,但是和高尔夫GTI、奥迪S3这样真正的钢炮或者性能车相比还是有差距,不会让你时刻绷紧神经。NVH表现就场地内有限的体验来说是挑不出毛病的,我们以80km/h的速度巡航没有明显的风噪声,无框车门没带来特别负面的影响。
之前说的比较硬朗的悬架和准确的转向,让全新CLA在绕桩时有比较从容的表现,驾驶者也有信心将车辆向更高的速度去试探。车尾没有像猎跑车那样的大尾厢拖累,穿桩动作更加灵动自如,电子辅助系统也不会粗暴地介入来干涉你,找个没人的地方耍一耍,有不错的玩乐趣味。
2014年5月7日
江湖人称小号CLS 试驾体验全新奔驰CLA 别扭捏了,只是因为样子好看就作出最终购车决定这事儿没什么可不好意思的,爱美是人类的天性嘛。CLA的诞生也是为了迎合这种消费动机。
不过正所谓针无两头利,既然接受了它的美,也得容忍得了它的某些短处。
也许是公众的审美品位突飞猛进,或者是奔驰设计部门有些懈怠,总之在世纪之交的前后十多年间,奔驰的产品设计普遍平淡、刻板,少了曾经那种令人神往的优雅洒脱。直到2005年第一代CLS的出现,才在一定程度上挽回了年轻一代对奔驰的看法,也由此揭开了奔驰设计语言的又一轮飞跃。
如果你也对号称“全球首创四门 ...
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十分吸睛之作 实拍奔驰CLA 260 4MATIC 奔驰CLA级早在4月份2014北京车展上市,售价为37.8万元。经过一个多月时间,这款十分吸睛的车型终于到达广州地区的经销商。这款轿跑车在大陆市场仅推出了一个车型,那就是我们今天要介绍的奔驰CLA 260 4MATIC。
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笔者到达4S店时候,第一眼就辨认出了这款奔驰CLA车型。自各大媒体报道过这款车后,笔者便对其念念不忘,其一,它的外观设计确实深得笔者欢喜。其二,作为奔驰品牌在国内推出的三厢紧凑型车,它算是第一款了。
深港澳车展也有展出此车
奔驰CLA早已在2014北京车...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月23日
内饰更高档 上海车展奔驰CLA极地限量版
2017上海车展正式开幕,奔驰CLA极地限量版车型正式亮相,新车基于现款奔驰CLA级打造而来,其主要在外观及内饰增添了新的设计元素。
外观方面,该车继续沿用现款车型的外观设计,不过在其发动机舱盖上配备了专属的两条黑色装饰条拉花并贯穿到车身尾部,增强了这款车的运动视觉效果。此外车尾“4MATIC”标识变成哑光黑色,也证实了该车的特殊身份。
内饰方面,新车内部整体采用了黑色的配色,其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理,整体视觉效果更加高档。同时,该车座椅以黑色搭配四辐...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月3日
12.3英寸一体式屏幕 奔驰全新CLA旅行版 CLA是奔驰旗下的一款紧凑级轿车,自2014入华开售以来,就在国内细分市场中夺得了不错的销量成绩。而遗憾的是奔驰CLA旅行版车型至今尚未引入国内开售。目前奔驰全新CLA旅行版已率先登陆西班牙上市开售,新车共计推出五款车型、搭载四种不同动力引擎。据悉,新车有望在今年年内或明年年初首次登陆国内市场开售。
作为一款紧凑级旅行车而言,全新奔驰CLA旅行不但具备了较高的颜值外观,同时还提供了丰富的动力可供消费者选择。新车将搭载1.6T(低/高功率)、2.0T(低/高功率)涡轮...
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