王朝的迭代 试驾2021款比亚迪唐燃油版

　动态表现均衡

驾驶部分，2021款唐燃油版保留了现款车型的硬件规格，调校思路也有着熟悉的比亚迪味道。2.0T+6AT动力总成怎么看都是个稳妥的选择，实际表现也的确如此，初次上手几乎不需要适应。代号BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机应用了直喷、双可变气门正时和双平衡轴技术，账面参数中规中矩，优点在于与变速箱匹配默契。

相比同价位中国品牌SUV常用的双离合变速箱，这具来自派沃泰的6AT综合素质更胜一筹，平顺性和响应性具备一定优势。挂入D挡起步，动力释放果断而平滑，变速箱既不存在抖动，也没有明显的动力滞后。中途加速时，换挡逻辑算不上活跃，但升降挡平顺性都令人满意，舒舒服服的感觉与整车家用定位高度契合。

底盘方面，新款唐燃油版依旧采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，硬件结构与主要竞品保持一致。我们的试驾路线涵盖了高速、城市快速路和郊区道路，期间还遇到了一段施工道路，从而能够较为全面地感受该车的底盘素质。在舒适取向的基础上，唐燃油版保留了适度的参与感，开起来不会像船一样忽忽悠悠。

欧洲风格的底盘标定很会讨驾驶者欢心。这不是说唐燃油版多么有操控乐趣，相反，令人愉快的是它的安稳做派。高速驶过长波路时，车身起伏并不夸张，底盘能够保持不错的贴地感。以稍快的速度把车丢进弯道，线性的悬挂动作也能提供必要的驾驶信心。

编辑点评：之前试驾2021款唐DM时，我就曾感叹如例行年度改款竟能如此用心，如今唐燃油版延续了这份扎实作风。在均衡机械素质的基础上，2021款唐燃油版着重强化了静态表现，易于感知的豪华感让新车在主观层面加分不少。产品力有了，悬念就只剩下价格。别着急，8月16日你就能得到答案。