预计将于明年上市 捷豹路虎推3款混动车
小编了解到,奇瑞捷豹路虎常熟工厂正在进行项目改造,在总产能不变的前提下,减少燃油车年产能15万辆,新增年产能15万辆的插电混动车型。根据规划,奇瑞捷豹路虎将推出3款插电混动车型,包括路虎发现运动PHEV、极光PHEV以及捷豹E-PACE PHEV,3款新车均搭载1.5T插混动力系统,预计将于明年上市。
路虎发现运动PHEV
国产发现运动PHEV车型已经在上个月完成申报工作,命名为P300e。发现运动P300e搭载一套1.5T插电混动系统,其中1.5T发动机最大功率为147kW,电动机最大功率80kW,传动系统使用8AT变速箱取代了燃油版的9AT。新车配备15.5kWh的电池组,NEDC纯电续航为65km,相比海外版的62km有小幅提升,不过其2L的百公里综合油耗要高于海外版车型的1.6L。
路虎极光PHEV
极光的PHEV车型虽然还没有进行申报,但是已经在国内开始伪装路试。国产极光P300e车型也将搭载相同的1.5T插电混动系统,参考海外车型动力参数,新车的系统综合功率达227kW,峰值扭矩540N·m,比现款英杰力2.0T高功率发动机动力更强。国产极光P300e配备的电池组容量为15.5kWh,NEDC纯电续航为65km,不过百公里综合油耗为2L,同样比海外车型的1.4L有所提高。
捷豹E-PACE PHEV
E-PACE PHEV的推出将成为捷豹品牌首款插电混动车型,根据已有的信息来看,新车将搭载一套1.5T三缸发动机+电动机组成的插电混动系统,纯电续航为65km,综合油耗为1.9L/100km,相较现2.0T燃油车型7.7L/100km的综合油耗,下降了75%。
2016年5月27日
全方位升级 试驾奇瑞路虎新款揽胜极光
自2016年款路虎揽胜极光(以下简称新款极光)在北京车展耀世登场以来,已倍受年轻都市人群关注。这是极光的第一次中期改款,其在造型、科技和性能等方面进行了全方位升级,其设计更耀目、配置更豪华、科技更领先。另外更值得一提的是能通过选装全地形进程控制(ATPC)系统,让在高难度复杂地形能轻松脱困。
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新款极光依然搭载2.0升涡轮增压汽油发动机以及9AT变速箱,这款发动机具备缸内直喷、独立可变气门正时等先进技术,...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月28日
更好的燃油经济性 路虎半年将连推5款SUV 小编从捷豹路虎内部了解到:从现在起至明年年初,路虎品牌预计将推出5款新车型,其中路虎揽胜将于不久后换装全新英杰力3.0升直列6缸发动机,在48伏轻混系统的加持下,其将拥有更好的燃油经济性。
※ 全新一代路虎揽胜极光
作为捷豹路虎首款基于全新PTA豪华横置发动机平台打造的全新车型,全新一代路虎揽胜极光搭载2.0T英杰力发动机,并匹配48伏MHEV轻度混合动力系统。配置方面,该车装配了全球首创的全地形透视技术,成功将路虎“透视引擎盖”技术概念付诸实践。
※ 2020款路虎揽胜
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查看全文>> 更多相关>>2015年2月26日
小范围升级 官图解析2016路虎揽胜极光
路虎揽胜极光凭借犀利的外形设计在国内道路上的曝光率颇高,一部分归功于国内消费者对于SUV车型的热衷,一部分也要归功刚刚国产化的极光车型,在降低车型入门门槛以及制作成本后,消费者对于路虎极光的关注度也更加高涨。近日,路虎正式发布了2016款极光官图照片,新车外观/内饰/动力等方面进行了小范围的升级,顺应潮流的更加强调高效、节能概念。
本次中期改款,揽胜极光主要在细节方面进行了改进,加入了更多潮流元素整体更具科技感,而新车据悉将于今年3月份的日内瓦车展亮相。
前脸部分的变化主要区...
查看全文>> 更多相关>>2019年7月10日
出众的内外 实测路虎全新揽胜极光249PS 路虎揽胜极光自问世以来,给人留下最深的印象就是它的颜值和设计,记得在当时还是进口身份的它有过很长一段时间的一车难求,当时六十多万的价格远比奥迪Q5和宝马X3等车型贵,甚至原价都无法提车,最吸引消费者的就是它与众不同的定位,虽然是一台SUV,但在它身上看到更多的是时尚感。这次换代带来的也是同样的感觉,出众的外观势必能吸引到那些不随大流的消费者。
全新一代揽胜极光(以下简称极光)保留了宽体车身、小比例车窗和向后收尾等上一代车型经典的设计。在细节上加入了如今的流行元素,揽胜星脉上出彩的地方也都搬...
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