进口版复制过来 抢先实拍 国产揽胜极光
从刚上市时高达10万元的加价幅度,到现在至少3万元的现金优惠,从中可以看出进口揽胜极光正面临着的激烈竞争。作为路虎旗下销量最好的SUV,在德系3强纷纷把旗下SUV引入国产后,进口揽胜极光似乎有点后继无力。这么看来,走上国产化的道路也就顺理成章了。(下文把奇瑞捷豹路虎揽胜极光简称为:国产揽胜极光)
● 几个问题帮您快速了国产揽胜极光
国产揽胜极光主要配置清单 | |||
风尚版 | 智耀版 | 锐动版 | 致享版 |
(标配) | (相比风尚版增加) | (相比智耀版增加) | (相比锐动版增加) |
2.0T + 9AT | 19英寸轮毂 + 胎压监控 | 动感外部设计包 | 升级20英寸轮毂 |
发动机自启停 | 倒车影像 + 8英寸导航屏 | 自动泊车 + 自动驶离 | 升级主驾10向/副驾8向调节 |
四驱 + 全地形反馈适应系统 | 无钥匙进入 | 盲点检测 + 近车提示 | 升级前座椅冷暖/后排加热 |
ABS EPAS DSC TCS RSC EDC EPB TSA |
GPS导航 | 升级转动转向大灯 | 升级牛津真皮扩展包 |
定速巡航 | — | 升级音响 825瓦 17扬声器 | 发光迎宾踏板 |
全景天窗 | — | 升级可加热前挡 | 高级镶边地毯 |
氙气自动前大灯 + 电动清洗 | — | 升级运动打孔真皮座椅 | — |
18寸轮毂 | — | 铝合金脚踏板 | — |
真皮座椅 + 主驾8向/副驾6向 +记忆 | — | — | — |
自动空调 + 后排出风口 | — | — | — |
前后雷达 | — | — | — |
Meridian音响 380瓦 11扬声器 | — | — | — |
我们把国产版和进口版揽胜极光的最低配车型拿出来进行对比,看看低配是否减少了很多配置。可以看到,国产版的风尚版车型(44.8万)和进口版的耀享版车型(57.8万)相比,入门价格相差了13万,入门门槛降低了许多,而确实,它也减少了一些配置。
国产揽胜极光和进口版低配车型配置差异 | ||
项目/车型 | 揽胜极光2015款 2.0T 五门风尚版 44.80万 |
揽胜极光(进口)2015款 2.0T 五门耀享版 57.80万 |
胎压监测装置 | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ● |
电动后备厢 | - | ● |
倒车视频影像 | ○ | ● |
后座出风口 | ● | - |
随动转向大灯(AFS) | - | ● |
导航系统 | - | ● |
自动泊车 | - | ● |
下面的则是高配车型的配置对比,我们可以看到,国产的致享版车型(58.28万)和进口的耀动版车型(62.8万)在配置上不降反升,增加量座椅的舒适性配置,不过,价格的差距也拉近到了只有4万多,如此一来,国产的高配车型价格降低得并不算太多。
国产揽胜极光和进口版高配车型配置差异 | ||
项目/车型 | 揽胜极光(国产)2015款 2.0T 五门致享版 58.28万 |
揽胜极光(进口)2015款 2.0T 五门耀动版 62.80万 |
前排座椅通风 | ● | - |
后排座椅加热 | ● | - |