出众的内外 实测路虎全新揽胜极光249PS
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2019/7/10 16:27:00
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路虎揽胜极光自问世以来,给人留下最深的印象就是它的颜值和设计,记得在当时还是进口身份的它有过很长一段时间的一车难求,当时六十多万的价格远比奥迪Q5和宝马X3等车型贵,甚至原价都无法提车,最吸引消费者的就是它与众不同的定位,虽然是一台SUV,但在它身上看到更多的是时尚感。这次换代带来的也是同样的感觉,出众的外观势必能吸引到那些不随大流的消费者。
全新一代揽胜极光(以下简称极光)保留了宽体车身、小比例车窗和向后收尾等上一代车型经典的设计。在细节上加入了如今的流行元素,揽胜星脉上出彩的地方也都搬到了全新极光上。这让本来就高颜值的它再上一个台阶,更加前卫和极简的风格我很喜欢。
揽胜极光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪华定制版
全新极光车头的整体感觉更像是高一级别的揽胜星脉,如果先推出全新极光再推出星脉可能看到这台车更有惊艳的感觉,矩阵式大灯配合着小尺寸格栅,整个车头看起来重心很高,而且全新极光在工艺上进一步提升,激光焊接技术使得车顶与侧围无缝结合,整车覆盖件缝隙也缩小了42%,大灯周围的覆盖件缝隙缩小到1mm之内,再加上向外突出的轮拱,让它有种自带宽体的效果。
除了车头极简风格的运用,隐藏式的门把手和运动包围也是这次换代提升的重点,路虎的隐藏式门把手经过了极寒和高温测试来保证稳定性,四个车门也都带有一键进入,同时车门把手还有防夹的功能。运动包围的装饰则有亮黑色和镀铜色可以选择,相比之下亮黑色与它运动的气质更搭配。
车尾同样是以拉伸横向视觉为主旨,包括尾灯和黑色饰板在内,都让它看起来更宽和低矮,给人下盘更扎实的感觉,这也是极光出众颜值的秘诀之一。但它只是看起来低矮,实际上拥有212mm的离地间隙,接近角为22°,离去角为30.6°,涉水深度也达到了600mm,这些数据在同级中都有优势。
2019年7月16日
换代而来 试驾全新一代路虎·揽胜极光 极光作为路虎·揽胜家族中外观最动感、年轻的一员曾经红极一时,甚至有过一段一车难求的时光,可以说它是SUV界最有型的一款车也不为过。几年的时间过去了,全新一代路虎·揽胜极光换代而来,那么它的表现如何呢?都有了哪些变化?我们一起来看看吧。
全新一代路虎·揽胜极光(以下简称极光)保留了上一代车型大体的外形轮廓,宽体车身加上小尺寸的后窗以及悬浮车顶都是经典的元素。全新一代的极光在之前的基础上加入了更多符合现代的流行元素。
不难看出全新一代的极光有很多揽胜星脉车型上已经使用了的设计风格,全...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月21日
十分吸引眼球! 路虎公布北京车展阵容 路虎于近日公布了其2016北京车展的车型阵容,其将会在本届车展上带来2款新车,分别为2016款揽胜极光以及揽胜极光天幕敞篷版。
2016款揽胜极光
此前,国产新款揽胜极光的谍照曾经被曝光,新车整体设计不会发生太大改变,细节方面其将使用海外版本的全LED大灯和尾灯,前保险杠中会配备有LED日间行车灯。在动力方面,新车预计会延续现款车型上的2.0T汽油发动机,最大功率为177kw,全系车型均匹配9速手自一体变速箱。
揽胜极光天幕敞篷版
外观方面:揽胜极光天幕敞篷版新车继承了新...
查看全文>> 更多相关>>2015年10月26日
不用再去加价提车 测奇瑞路虎揽胜极光 “大哥,你这咋是奇瑞路虎,是......”加油员欲言又止,一段简短的对话开启了国产揽胜极光的测试。其实加油员满脸疑惑的想问:为什么是奇瑞路虎。回想起极光刚进入中国市场时,凭借着极为现代的外观吸引了众多的年轻消费者,其中也不乏时尚明星,他们宁可加价20万也要成为极光的车主,可见它的魅力有多大。如今你并不用再去加价提车,而且比进口到时候还便宜了将近20万。
此次与极光再次相见,它的身份已经由进口转变为国产。路虎选择与奇瑞合作,在常熟建立工厂,国产车型遵循路虎全球生产标准,有50%...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月22日
开敞篷去越野 试驾揽胜极光天幕敞篷版
多数人应该都像我一样认为敞篷车是在美国加州、法国南部、希腊等等这样或阳光明媚或风景如画的地方开,在国内帝都、魔都这样的地方开纯属装B加作死。但当听说全球敞篷车销量第一的地区是英国的时候,我突然豁然开朗,这么看空气风景都不那么重要了,估计英国人民的心情是哪怕有一天阳光灿烂,也要尽情的拥抱大自然释放自我。特别是这次我们敞着棚完成了全程将近500 公里的试驾之后,我也有了这种体会,自由无拘无束,不用管别人的眼光,只要天气好就能随时敞着,这感觉不是全景天窗所能给予的。
而且极光天幕...
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