途昂!放马过来~ 实测长安福特探险者
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2020/8/28 13:51:00
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在美国,有超过360万辆探险者服役在路上,国民认知度堪比哈弗H6。而在大洋彼岸的中国,合资中大型SUV市场还是一片蓝海,能杀进销量排行榜前列的似乎只有上汽大众途昂。2020年,探险者不仅迎来了自己的30岁生日,还等到了由长安福特引进国产的那天。从迪尔伯恩到杭州,这款美国街车会水土不服吗?
如今迎来国产的是第六代探险者,它基于林肯飞行家同款CD6纵置后驱平台打造。想了解这款车型的前世今生吗?“老刘历史课”等你来学习。
探险者是同级别唯一采用纵置后驱布局的车型,发动机和变速箱的位置都更加靠后,为它带来了50:50的配重比。尺寸方面,轴距较老款加长165mm,达到3025mm。
探险者在海外车型基础上更换了中网样式,增加了迎风面积,气场更加强大。与长安福特旗下许多车型一样,探险者也提供ST-LINE版,全面满足消费者需求。
2014年8月23日
既个性又富有运动气势 福特探险者运动版
福特探险者运动版与普通探险者车型相同,基于D4非承载车身平台开发。在2011款车型上,探险者从过去的非承载车身变换成了当前的承载式车身。这是一个很根本性的改变,但是改变后的探险者在经济性和内部空间上并没有人们想象的那样好。
探险者运动版与普通版很明显的不同是动力的增加。运动版车型搭载3.5升双涡轮增压引擎,最大功率365马力,峰值扭矩474Nm,比普通版车型分别增加了 75马力和128Nm。此款动力驱动两吨多的车身并不费力,其0到96km/h加速仅仅需要...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月5日
前脸非常犀利 全新探险者成都车展发布 在刚刚开幕的2015成都车展上,福特中国正式发布了全新福特探险者车型的预售价。其中2.3T车型预售价49-53万元,3.5T车型预售价59-65万元。
外观方面:新款探险者前脸采用了大面积的金属镀铬饰条,看起来显得非常犀利。前大灯的造型也有所改进,并且增加了LED日间行车灯,使车头看起来要比在售车型时髦不少。而车尾方面的改变主要来自尾灯和后保险杠的一些细节部分的调整。
内饰方面:新款探险者的中控台在一些按键布局上做了一些调整,并更换了一款功能按键更为丰富的三辐真皮方向盘。于此...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月2日
卯了劲的向前追 试福特探险者3.5尊享型 福特在国内SUV市场绝对算个后来者,而随着市场的壮大,美国人有些坐不住了,于是在2013年刚过去四分之一的时候就一股脑投放了翼虎、翼搏两款SUV产品,加上之前已有的锐界,已经完成小型、紧凑型和中型的SUV市场布局。而今天要说的,是福特在中国SUV战略布局中的最后一个产品,EXPLORER,福特官方对它的翻译是探险者。
自从1990年推出以来,EXPLORER探险者车型便深受美国人民喜爱,在推出的20多年间经过五次换代,累计全球销量突破640万辆。在美国,这是一款家喻户晓的SUV...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月13日
终于等到了国产化 实测长安福特探险者 要说我和探险者的初次相识还要追溯到2016年,四年前我第一次试驾探险者,那时候的探险者还有3.5T涡轮增压发动机,精英版车型的售价高达57.98万元。四年过去了,探险者由长安福特国产化生产了。
我们本次测试的是次顶配的四驱运动版ST-LINE车型,动力总成为2.3T涡轮增压发动机+10AT变速箱,售价也来到了37.98万元。没有了大排量发动机,价格大幅降低,也没有了进口的“身份”,经历了这么多变化的探险者还能保持原来的那份魅力吗?
探险者 2020款 EcoBoost 285 四驱运...
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