不再高不可攀 实测AMG A 35 先型特别版
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2020/9/8 15:34:00
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● 底盘表现
底盘在舒适模式下就已经会让你格外注意路上的障碍,开着它你会发现这条平时你走过无数次的路原来并没有那么平整,一条突然出现的减速带会让你自觉绷起臀部的肌肉,如果此时后排恰好有乘客,他大概率会发出一些感叹词。
在山路的弯中,悬架能给到你坚实有力的支撑,整个底盘偏向中性,车头很乐意入弯,这也少不了这套四驱系统的功劳,出弯时你可以放心大胆地开油。
方向盘对于路面信息的反馈也很丰富,不夸张的说,如果在一条大颗粒柏油路跑上一段时间,你的手都会产生酥麻感。当然它也赋予了这辆车灵巧利索的的车身动态,所以日常这也是一辆适合快节奏驾驶的车,有着比周围绝大部分车更好的操控做底气,你常常会在不经意间就开得很快,觉得身边的车都慢了下来,车与车之间的空挡是那么明显那么大。而且它真的很容易吸引路上的性能车和改装车,常常走着走着身后就会有“挑战者”在你附近“挑衅”,想和你跑一跑,所以开着它需要调整好自己的心态,控制好右脚,把你和车最狂躁的一面都留到赛道上。
● 刹车测试
测试中这套刹车系统展现出了自身的素质,在10次全力刹车中始终保持稳定,刹车踏板对于制动力的释放也很平均,刹车过程中并没有明显ABS介入时的弹脚感。悬架支撑力十足,车内也不会出现那种屁股快离座的俯冲感,最终平均制动距离36.6米,很好的成绩。
● 噪音测试
隔音真的不是它的强项,主要的噪音来源是底盘和胎噪,如果你是那种上车就要听音乐的人,那么开这辆车真的需要做出一些妥协。速度一起来,扬声器里播出的东西是真的听不清,即便你把声音开大,还是会有很多音色会被吞噬。所以有的时候我索性就打开S+模式,把音响完全关闭,用砰砰作响的排气回火声来取悦耳朵。
2020年7月21日
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绝不拖泥带水 奔驰A45 AMG驾驶体验感受
每当夜深人静的时候,回想起今天的驾驶感受仍然记忆犹新,奔驰A45 AMG给你的是粗狂的声浪,硬朗的推背感,加速绝不拖泥带水。这就是与竞品的不同,奥迪RS3带给你的是迅猛,五缸的扭矩输出更具有底蕴,而宝马M2能给你在过弯时精准无误的指向感,让每条弯道变成一种挑战,奔驰A45 AMG则会把澎湃的动力瞬间输出,伴随着浑厚的排气声浪,每次加速动作都好似勇猛的冲锋,让每位爱车男士欲罢不能。(下文简称奔驰A45 AMG为A45)
目前我们正在制作四十万购车的选题,分别是:奥迪Q5L、奔驰A45和蔚...
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