表现值得肯定 试驾观致7顶配领航旗舰型
● 空间表现良好
空间体验者身高178厘米,坐在前排,将座椅调节至最低的位置并保持舒适的驾驶姿势,此时体验者的头部还有四指左右的剩余空间,前排空间表现还可以。前排座椅支持电动调节,但即使调节到最低的位置时,整体坐姿还是有些偏高的。
后排空间的表现也不错,头部和腿部的空间都很充足,而且后排座椅的座垫长度也够用,能为乘客的大腿提供良好的支撑。后排的中间座位乘坐起来不是很舒适,原因有两点:一是座垫与两边相比有点硬;二是中间地板有凸起,乘客的脚无处安放。
观致7的车内储物设计很灵活,在多媒体屏幕后方和中央通道下方都设计了储物格,而且每个储物格的空间还都挺实用的。后备厢内部较为平整,后排座椅也可以比例放倒,但后备厢开口离地的高度有点高,搬运重物时可能有所不便。
除了最低配车型外,观致7全系的其它车型都配备有可以开启的全景天窗,这一点还是挺不错的。而且,观致7的语音控制系统也可以控制天窗的开闭。
2013年6月6日
每个消费者都触手可及 雷诺 ZOE电动车 昂贵的成本一直是电动车推广的重要障碍,无论是49.8万的雪佛兰沃兰达,还是23.49万元的上汽E,都少人问津。而雷诺 ZOE似乎找到了打开市场大门的“金钥匙”,欧洲市场13700欧元的售价让每个消费者都触手可及
其实电动车并不是新鲜事物。早在100多年前雷诺就生产过,那个年代电动车曾经流行了一段时间,只是在与汽油车竞争的过程中,由于电动车的充电时间长(最短也要半小时,汽油车加油只要3分钟)以及续航里程短,从而渐渐地败下阵来。不过对于电动车的优点,人们早就认识到了,1911年的纽约时报(New ...
查看全文>> 2015年11月16日
多媒体系统是亮点 试驾东风小康风光370
自从MPV这个词儿悄悄的出现,仿佛一夜间连马路上的“小面”也都摇身一变,立刻高档了起来。市场发展至今,小面也不再是单纯的载货目的,如何做到载人载货两不误成为了越来越多的厂家思考的问题。今天我们要说的就是这样一款入门级的MPV车型——东风风光370。
配置
上市时间
智能型
2016年
尊享型
2015年11月
精英型
旅行版
2015年11月
居家版
2015年11月
标准型
2016年
欧洲柴油版
2016年...
查看全文>> 2018年6月27日
双边双出排气管 奥迪SQ8无伪装路试谍照 在今年上半年,奥迪正式发布了旗下的全新旗舰级SUV奥迪Q8。而在日前,全新的奥迪SQ8也曝光了无伪装的路试谍照。
从最新曝光的路试谍照上来看,全新的奥迪SQ8在经过了运动化的悬挂调校之后,从整车姿态上而言已经不再像一辆SUV,倒是已经成为了一款标准的大尺寸跑车了。相比于普通版的奥迪Q8而言,奥迪SQ8的离地间隙更低,轮胎与轮口之间的弹跳行程也更短。并且与之匹配的外饰套件也采用了更符合空气动力学结构的设计。
就细节上而言,前保险杠面罩两侧的进气口尺寸也有了显著的增加。在车辆尾部...
查看全文>> 2015年9月1日
符合年轻人群审美标准 试驾潍柴英致737 英致737是继小型SUV英致G3之后潍柴汽车第二款乘用车,随着小型SUV热潮的逐渐褪却,入门紧凑级MPV市场又跟着宝骏730月销3万的神迹而走向风靡,低价格大空间多座位,满足全家人的出行,完全符合国人对家用车的诉求,英致找准时机主动出击,737由此而诞生,当然这不是客机,这是一款全新10万内的全能型家用车。
厂商将英致737定位作为一款好看、好稳、好舒适的七座全能家用车走向市场,以轿车化的设计语言,意在摒弃传统MPV商务造型,建立7座家用车市场的新标杆,目的是迎合“80后”和“90...
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