没错！电动的硬汉 实拍Jeep牧马人4xe

该电池组及控制装置安装在第二排座椅下方，可保护其不受外部因素影响。牧马人4xe的第二排座椅经过重新设计，座椅底部坐垫能向前翻转，腾出必要时进行电池维护的空间。

Jeep牧马人4xe的96芯锂离子电池组采用镍锰钴（NMC）石墨化学材料，容量为17kWh，额定电压400V。纯电模式续航里程25英里（约40公里）。官方宣传，该数据仅为美规车型表现，中规车型的纯电续航里程将会更长，达到50公里左右。

牧马人Rubicon4xe接近角为44°，通过角为22.5°，离去角为35.6°，离地间隙为10.8英寸（27.4厘米），涉水深度可达30英寸（76厘米）。牧马人4xe配备有Selec-SpeedControl选择控速系统（陡坡缓解＋自动爬坡），能控制上坡和下坡的速度。驾驶者可通过变速箱的换挡杆，在陡峭、崎岖的坡道上控制适当车速。

全新Jeep牧马人4xe共有三款车型：4xe、Sahara4xe和Rubicon4xe。牧马人4xe和牧马人Sahara4xe车型均配备了全时四驱系统、新一代Dana44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱。

牧马人Rubicon4xe车型搭载Rock-Trac四驱系统，包括4:1低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器。牧马人Rubicon4xe的爬坡比达到77.2:1，牧马人Rubicon车型借助于前桥、电子分离防倾杆改良了铰接和总悬挂行程。在路面摩擦力较低的情况下，例如在沙土、砂石、雪地或冰面上行驶时，该款车型所配置的Trac-Lok限滑后差速器能提供额外的抓地力和推进力。

编辑点评：

Jeep牧马人作为一个经典的硬派越野车系，经过了数十年战争和全球严苛环境的考验，始终展现给消费者的就是“直男”形象。如今，Jeep不仅将牧马人换装了2.0T涡轮增压发动机，还加入了最新的插电混合动力系统。面临全球严苛的市场竞争环境，Jeep并不接受保守，而选择了与时俱进，作为全球知名越野车厂商，Jeep牧马人4xe的推出，不仅是向电气化迈出了第一步，也是为硬派越野电气化开了个好头。