外观和内饰升级 图解新款现代Kona EV

新款现代Kona EV的内饰设计以简约为主，并且主打年轻人喜欢的冷艳色调，隔着屏幕都能感受到浓厚的北欧风。

内饰方面，Kona EV延续了现款车型的设计语言，并没有做出太大的变化。不过该车针对中控屏幕的尺寸进行了加大处理，科技感有所提升。

尽管中控变大了，但现代的设计师并没有将Kona EV的人机交互系统全部交由触屏接管，采用了我个人比较喜欢的触屏加实体按键的方式进行，操作起来还是非常便捷的。

该车的内饰用料虽然依旧采用了不少硬质材料，但整体给人一种布局合理，氛围年轻的调性，特别是换挡机构应用的大量银色饰板，更容易让年轻人接受。

现代Kona EV所搭载的39.2kWh电池组WLTP续航里程为305公里，64kWh电池组WLTP续航里程为484公里。此外，该车电池组使用的并非是风冷系统，而是一套PTC系统加持的水循环系统。换句话说，在电池无法保持高效输出的低温环境中，PTC系统可以以3kW的功率为布局在电池周边循环系统中的水进行加热，确保电池不会长时间暴露在低温环境当中，保证电池始终处在良好的工作温度上，保证工作效率。

动力方面，配备64 kWh电池的远程版本车型，电动机最大功率150kW（204马力），百公里加速时间为7.9秒。基础版车型的电池容量为39.2 kWh，电动机最大功率100kW（136马力），百公里加速时间为9.9秒。

编辑总结：

现代Kona EV是一辆综合产品力很强的新能源车，它的续航里程足够满足日常代步与短途旅行需要。此番新款车型主要针对外观和内饰进行了升级，如果将这些改变延续到国内在售的昂希诺纯电动车型上，相信会迎来更多的消费者。