代表无限亦代表着未来 解读大众途观X
相比外观的“造浪独型”途观X的内饰则有点“投石问路”之举。总体来看，途观X的内饰布局还是保留了大众SUV车型一贯相对保守的作风。但在细节之处又有一些让人惊喜的表现。
全新R-Line专属触控式真皮多功能方向盘，在细节之处提升了整车的档次感。滑动触摸实际使用起来相当不错。方向盘底部专属的“R”标，既有着专属感又能暗暗提高整车的“运动”属性。
9.2英寸全玻璃触控面板取代了原先途观L上的中控，其在尺寸上更大、观赏效果也更佳。该系统支持自然语音控制、CarLife CarPlay、手机映射系统、实时路况显示、手势识别功能以及在线地图升级等功能。按照科技配置的时代划分，途观X的科技系统处于第一梯队，在一众造车新势力的“围追堵截”下并没有掉队。并且难得可贵的是，大众的车机一直使用的是自主研发的系统，各方面的优化和协同能更为出色。
整套内饰中，最具有匠心和高级感的就属全触控式空调面板设计了，设计相当好看具有不错的时髦度。除此之外，途观X还破天荒的首度使用了10个扬声器的玛莎拉蒂同款哈曼卡顿音响系统。种种举措，颇多尝试都有点投石问路之意。
作为一款主打年轻化的轿跑SUV，途观X配备了第三代EA888发动机与7速双离合变速箱，经典高效的黄金动力组合。使得无论是起步还是高转速区间，途观X都能保持着最为高昂的动力储备，其最大功率高达162kW （220马力），峰值扭矩达到350Nm，百公里加速7.5秒，为你营造了一个激情洋溢的驾驶氛围。
在动态驾驶部分，最为让人心潮澎湃的是途观X搭载了XDS运动差速锁。在车辆进行弯道或者圆周行驶时，可以等效提高外侧车轮的驱动力，使车辆在弯道或者圆周行驶时驱动能力增强，车辆更容易控制且转向更精确。用通俗易懂的话阐述就是，整车在高速过弯时，能够更加稳健更易操控。
上汽大众对于未来消费者的布局，不局限于设计上的“敢为人先”，在安全配置上亦有充分布局。途观X搭载了一整套IQ.Drive智能驾驶安全、碰撞安全和泊车安全系统。途观X搭载的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统可以实现0-160km/h全速域驾驶辅助并配备车道保持系统，全方面的体现了车辆的先进性、稳定性和可靠性。此外，途观X还搭载Front Assist碰撞警告系统带自动刹车功能、变道辅助系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多前沿科技。用全方位的主动、被动安全配置为当今年轻人保驾护航。
写在最后：途观X作为上汽大众家族第二位“X”成员。其在内外颜值上的表现相信已经有目共睹，可以担当成为上汽大众车型的颜值门面，成为现在年轻消费者的选择之一。也能帮助现在的消费者更加了解到上汽大众车型的年轻品牌形象。或许它并不会成为品牌中的销量担当（谁叫老大哥们的销量实在太过于夸张），但其在产品力方面还是有着不错的竞争力。不管是在意颜值的年轻消费者，还是注重性价比的家庭用户，途观X都能满足多样化的用车需求。而途观X之于上汽大众意欲何为?投石问路中也不乏对于当今消费者的精准定位。未来充满着无数的变数，亦充满着无限的可能，就像“X”之名一样。无论如何，途观X对于上汽大众品牌来说是一个很好的开端。
