全系中的低配车 便宜的MG5值得拥有吗？

在内饰方面，MG5拥有着不错的设计感，中控台部分采用的高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，显得十分精致。即便低配车型在车内中控台和座椅的用料以及配置方面有所缺失，也并没有影响其整体年轻动感的质感。

MG5的仪表盘采用偏向驾驶员一侧的倾斜设计，使驾驶员在行车时能够更加便捷的获取行车资讯，显示更直观，驾驶也更安全。

带换挡拨片的真皮方向盘只出现在高配车型之上，其余都为普通的塑料方向盘，所以相比次低配并不显得寒酸，而且所有多功能按键得以保留。

仪表方面，低配与中配的MG5都采用双指针仪表+3.5英寸液晶屏的组合，只有高配车型才拥有12.3英寸的全液晶仪表盘。

10.25英寸的多媒体屏幕为全系标配，但在功能上，低配车型没有那么丰富，不支持车联网和OTA升级。而且在语音控制功能上，也不可控制空调和天窗的开闭。

低配车型并没有和中高配车型一样配备自动空调，不过好在PM2.5过滤功能为全系标配，为北方车主的冬季驾驶保驾护航。

在车内的细节配置，低配车型缺少了前排遮阳板的化妆镜和照明灯。说实话这个配置省略的不太人性化，毕竟低配车主也是有爱美之心的。

低配的风尚版MG5采用了双色织物面料来进行座椅的包裹，红色的点阵式处理显得很精致，配合红色的缝线，即便并不是皮革材质，也不会显得廉价。在座椅调节方式上，前排驾驶席全部采用手动调节方式。

低配车型并没有像图中的高配车型一样配备后排出风口，而是将风口的位置改造为一个小型的储物格。

动力方面，低配的风尚版车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率88kW（120马力）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4500rpm。

传动方面，180DVVT车型匹配的是一台5速手动变速箱或可模拟8速的CVT变速箱。

悬挂方面，MG5采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合形式，这在该级别车型中还是十分常见的。

全文总结：在文章的最后我将180DVVT CVT挡风尚版的车型与中配的180DVVT CVT挡豪华版车型的差异配置罗列了一下，我个人觉得虽然现在的配置可以基本满足日常，但是不如多花5000元去购买中配车型从而在配置上获得更大的提升。当然如果您购买它仅仅是一个非常单纯的代步工具，只是喜欢它的造型而对配置没有太多需求的话，那么不到8万元的低配明显是个好选择。