配置上进行升级 东风雪铁龙2021款天逸
2021年,东风雪铁龙计划推出3款新车,除了最重磅的E43(全新C5)外,天逸 C5 AIRCROSS(以下简称“天逸”)和C3-XR还会推出年型款。小编从东风雪铁龙经销商处获悉,2021款天逸将在3月下旬上市(预计为3月19日),主要在配置上进行了升级,动力上无论是1.6T还是1.8T版本均搭载8AT变速箱。作为年型款车型,2021款天逸的价格预计不会发生变化,不过终端优惠可能有所降低。(配图源自网络)
2021款天逸针对车型配置进行了调整,1.6T版本取消了舒适型、进享型以及C-Series潮享版,而1.8T版则增加了悦享型,拉低了1.8T系列的购车门槛。1.6T车型全系标配LED日间行车灯、LED尾灯、智能遥控钥匙、外后视镜电动调节等基本配置,乐享型和悦享型主要在科技配置上进行了小幅升级,包括LED矩阵式大灯、主驾驶6向电动调节等,顶配百年臻享版则多出了专属皮革座椅。
1.8T悦享型是2021款的新增版本,与1.6T百年臻享版一致,主要在座椅上有所区别。从现有配置上来看,除了1.8T顶配版以外,其余配置的差别并不是很大,例如副驾驶席12向电动调节、座椅加热等配置仅在顶配版上出现。动力方面,2021款天逸搭载1.6T和1.8T发动机,全系升级8AT变速箱,不过1.6T版油耗仍为6.1L/100km,与2020款没有变化,反而是一直匹配8AT的1.8T车型油耗有所改变,由6.4L/100km降到了6.2L/100km。
2020年7月13日
居家旅行好帮手 试驾东风雪铁龙天逸PHEV 在很多限牌城市,日常通勤需要车,但摇号又遥遥无期,所以很多消费者只能将目光看向新能源车。虽然纯电动车的续航里程越来越长了,但对于大部分只能买一辆车的家庭来说,纯电动车的短板还是相当的明显。这个时候我们就可以考虑一下插电混动车型,它不仅能像电动车一样直接上绿牌,而且它跑长途没有里程焦虑,短途充满电又非常省油,真是居家旅行的好帮手。
最近我刚试驾东风雪铁龙首款插电混动车型 ,它就是天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV(以下简称天逸PHEV),这款车将在7月24日成都车展上市,在上市之前先来...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月5日
情有独钟 体验雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 在奉行“民以食为天”的国度,美食与我们的生活息息相关。随着生活质量的提高,人们则对吃有了更高的追求与向往。而能够承载我们远行去体验各地美食的念想,当属我们每日离不开的交通工具——汽车!雪铁龙赞助的《风味人间》看饿了无数人的当下,我却对这台天逸C5 AIRCROSS情有独钟,是什么让我偏宠其一车,且听我慢慢道来...
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查看全文>> 更多相关>>2018年10月24日
老伙计重获新生 试驾体验东风雪铁龙天逸 东风雪铁龙天逸是一款在中国出生的法系车,当年选择在中国汽车市场首发也不无道理,面对国内消费者对于SUV车型的热爱,法国人没有理由不看好这个巨大的市场,在法国浪漫主义味道中加入少许理性与细腻,便是这部车的主要表达方式了。一年之后,东风雪铁龙天逸迎来中期小改款,一些细节和配置的变化让这款在国内市场摸爬滚打一年的老伙计重获新生。接下来就让我们一同感受这款车,看看它都有哪些改变。
一年前,当这款车刚刚来到国内的时候,我曾作为国内第一批受邀媒体对该车进行了详细深度的试驾体验,当时我对这款车的评价是“...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月24日
升级有诚意 实拍C5 AIRCROSS 百年臻享版 在今年的上海车展中,雪铁龙针对旗下的C5 AIRCROSS一口气推出了两款新车型,分别是百年臻享版(以下可能简称百年款)以及悦享版,再算上之前上市的乐享版与19款车型,C5 AIRCROSS这款车现在的车型布局着实容易让人犯懵。所以,今天我们就借着此次实拍,来为大家讲一下这个百年臻享版与乐享版的区别。
简单理解的话,悦享版算是现款乐享版的配置升级版本,而百年臻享版则是悦享版的再次升级版,只不过升级的对象从配置换成了设计。所以本文中,对于实车的配置升级描述,是基于现款乐享版而言,且对...
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