足够惊艳紧凑型SUV 试驾北京现代途胜L
第五代途胜L真的是最近一段时间现代推出的所有车型中,“颜值”最高的一款车型,我相信它的外观设计一定也会成为它的最大卖点。外观整体延续了“SensuousSportiness(感性运动)”设计语言,并在其中加入了“ParametricDynamics(参数动力)”设计主题,潮流前卫的整体造型一定会赢得年轻消费者青睐。
车头设计非常有特点,鳞片铠甲状的进气格栅在阳光照射角度下可以闪耀出钻石一般质感。车牌下方的毫米波雷达为第五代途胜L丰富的ADAS系统提供了基础。
和进气格栅完美融合在一起的“鹰翼”隐藏LED日行灯是外观最大的亮点,还可兼顾转向灯功能。远近光灯组则采用了当下非常流行的设计风格,布置在了中网斜侧方,均采用LED光源,但并没有配备透镜,而是使用反光灯碗结构。
实拍车型配备了非常有设计感的五辐旋转式铝合金轮圈,19英寸的大尺寸也非常符合整车时尚运动的风格。轮胎规格为235/55R19,可以提供不错的附着力。
第五代途胜L车身尺寸达到了4670x1865x1690mm,轴距2755mm。相比于海外车型,国产版本轴距增加了40mm,不过侧面线条上并不会看到太多加长痕迹。反倒是立体感十足的侧面线条为这台车进一步增添了运动气质,黑色的不规则轮眉配合着突出的轮拱腰线,营造了不错的肌肉力量感。
上升的腰线连接至车尾灯,整体视觉重心向上提升,营造了更加动感的气势。下方的塑料材质防擦条和轮眉衔接至一起,和下方铝合金护板相互搭配,让SUV更具一丝野性。
与车头灯相呼应的车尾灯采用了“鹰爪”式设计风格,侧面的镂空造型与头灯最侧方的立体水晶切割面形成互动。流行的贯穿式灯带也出现在了这台车上。现代H标采用了熏黑设计,并且完美的融合进了后方挡玻璃下缘之中。
C柱的银色装饰条是整个侧面的点睛之笔,将复杂的车窗车顶线条完美融合在一起。另外第五代途胜L,在白色、红色、蓝色车漆版本上,会配备黑色车顶,其他车漆则使用同色车顶。
2015年8月10日
全面升级提升战斗力 体验现代全新途胜 10年前,北京现代的途胜可是国内市场上为数不多的几款SUV车型之一。23万多的价格可买到途胜的V6车型,这在当时是不小的噱头。10年间,途胜家族其实一直没有远离消费者的视线,只是换了个名字,以ix35的身份征战市场。10年后的今天,家族的第三代车型以全新途胜的名字登场,这款全面升级的产品想要再战国内SUV市场,不过现在的竞争可要比10年前残酷得多,让我们来看看全新途胜是否已经做好准备。
外形设计——更成熟的流体雕塑风格
途胜 2015款 1.6T TOP DCT...
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标准轴距和长轴距 现代全新途胜实拍曝光 近日海外媒体曝光了一组现代全新途胜实拍图片,新车目前已在海外市场正式发布,预计将于今年年内上市开售。同时北京现代官方也已确认,新车最快将于明年一季度在华国产开售。尺寸方面,新车将推出标准轴距和长轴距两种尺寸车型,均较现款车型有大幅提升,同时领先同级竞品车型本田CR-V,以及国产第五代途胜则为长轴距版本。动力方面,海外车型将搭载2.5L自然吸气、1.6T混动以及1.6T插电式混合动力版车型供消费者选择,部分车型还将匹配四驱系统。
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实测2022款现代途胜L 2.0L混动·旗舰版 国内混动市场一直是两田的天下,别的品牌似乎都在刻意的避其锋芒,但北京现代却非常有勇气,从之前的索纳塔混动到今天的途胜L混动,他们都引进了细分市场拳头车型的混动版,颇有点偏向虎山行的意思。
途胜 2022款 途胜L 2.0L 混动·旗舰版
这台途胜L混动版从里到外都和燃油版几乎没有差异,混动车型上常见的蓝色LOGO、绿色标志等一概没有,连车标都延续了黑化的风格,还挺有个性的。唯一能体现身份的地方也只有车尾那一行小小的“HYBRID”。这些倒也都不重要,想要挑战两田的地位,除了在价格...
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不再甘于平凡 试驾现代全新途胜L 1.5T 互联网是没有记忆的,不知道各位老司机们记忆力如何?作为曾经家喻户晓的车型,途胜曾短暂淡出人们的视野,现在韩系车回暖,索纳塔、伊兰特、名图、ix35等车型相继完成更新后,终于轮到了这辆途胜L!而它最大的变化,就是在你还没见过实车前,就一定能发现它名字后面多了个“L”。
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