定制的碳纤维车身 劳斯莱斯魅影特别版
近日据海曝光了一款劳斯莱斯魅影特别版车型,新车由SPOFEC基于劳斯莱斯魅影Black Badge版本打造。新车采用了全黑车身涂装,动力性能较普通版车型大幅提升,在搭载SPOFEC专属的N-Tronic ECU模块后,6.6T V12引擎的最大功率达到535kW,峰值扭矩达到986N·m。新车传动系统匹配一台8速自动变速箱,最大限速被限制在250km/h。
新车采用了专属定制的碳纤维车身,前后轮拱均较为凸出,据外媒披露的数据,新车车头最宽处为2.17米,后部最宽位置为2.08米。新车配备由Vossen提供的22寸多辐深色运动轮毂。新车内饰以黑色为主色调,细节处点缀橙色装饰,视觉效果上较为运动,内部配置和布局与普通版车型基本一致。
除外观和动力性能升级外,新车还配备了一个全新的空气悬架系统,当车辆时速超过140km/h时,车辆的车身高度可降低40毫米,从而保持更佳的操控性能。
2016年1月6日
一次备受荣宠的感觉 实测劳斯莱斯魅影 开一次劳斯莱斯已经是可以让人兴奋的事情,而能够连续开上两天,并且没有陪驾人员在一旁监督,如此自由且时间长的机会就更加稀缺,应该不亚于彩票中奖的几率。不过机会有时就这么突然,一辆劳斯莱斯魅影的钥匙就这么来到我手中了。2013年上市的它,当时间轴来到2016年之后,显然不能用新车型来描述,但这又有什么关系呢,只要是劳斯莱斯魅影就好。
● 两天的伪车主
作为世界上为数不多的几个可以用奢华来形容的品牌,显然每一辆劳斯莱斯都价值不菲,即使是处于入门级的产品,来自古思特平台的魅影也有着...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月7日
难以掩饰的王者气质 试劳斯莱斯Wraith 究竟什么是九五之尊,什么是天下无双,我们真的很难去理解,但我坐在 Wraith的驾驶座上,驶过天安门广场的时候,我知道我就是世界的中心。
成为世界的中心点
当中国还有皇帝的时候,我所处的位置——北京,也就是旧时所说的京城,是人们认识中的世界中心、宇宙中心,而这个中心的中心,是那位被称为“皇帝”的某人,整个国家,就是围绕着皇帝转动。说真的,很难去理解诺大一个国家是怎样去为一个人服务,从历史书上看到的,总是那么的虚浮不实。
我在想着这些事情的时候,我坐在东三环某栋超甲级写字楼的星巴克里,眼...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月4日
兼具力量与优雅个性 试驾劳斯莱斯Wraith 2013年9月、编者来到了以「音乐之都」闻名的奥地利维也纳 (Vienna),试驾劳斯莱斯旗下与2013年3月瑞士日内瓦车展才进行全球首演的最新作品:Wraith;因为这款以1938年第1代Wraith之名重生的豪华双门跑车,不但是有史以来最动感的Rolls-Royce,也是它们性能最强悍的车款。
为了迎接这次为期两周的全球媒体试驾,原厂特别将百年前曾参加奥地利阿尔卑斯拉力赛、由James Radley所驾驶的Silver Ghost冠军车搬来我们所下榻的Palais Cobu...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月26日
优雅亦可迅猛 体验劳斯莱斯魅影的不俗 劳斯莱斯的进化与英国皇室的繁衍息息相关,我记得英国有句谚语叫做“王室们的智商和他们的发量一样,越来越少。”劳斯莱斯的命运似乎也是这样,世袭着高贵的血统,但没有本质的突破,但不进则退,现在它的命运就像1934年满清的溥仪,等待历史的宣判。
劳斯莱斯从来不是一辆用来开的车,直到魅影Black Badge Edition诞生。一辆双门的劳斯莱斯?这对人们来说就像是早上给一个孩子提供冰淇淋当早餐一样荒谬。但它的设计师吉尔斯·泰勒(Giles Taylor)却不这么认为……劳斯莱斯在英吉利上...
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