无与伦比的乐趣 试驾思域TYPE R限量版
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2021/7/19 10:33:00
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素有前轮驱动之王称号的本田思域TYPE R,却被法国对手雷诺的Mégane RS Trophy-R推下皇座,本田车厂深深不忿便进行了改良和轻量化的Limited Edition计划,重夺皇位,最终不但制造了这款圈速怪兽FK8 TYPE R Limited Edition,更以限量1,020辆的情况下,创造了超过百万元的炒卖传奇。
拥有一辆本田思域TYPE R,不但可以享受无与伦比的前驱车的驾驶乐趣,原来更可以是一项有利可图的投资。Fk8 TYPE R Limited Edition全球仅限量制造1020辆,全是于英国Swindon生产线制造,其中日本版只有200辆,每辆车都有生产编号。这款车去年宣布推出时,便已抢购一空,今天已成为热炒对象,最近的一次炒卖价已超越一百万人民币。
因英国生产线易手,本田会将TYPE R搬回日本生产,加上下一代的思域亦准备在日本琦玉县寄居町的工厂制造。所以,这一批全是英国生产的FK8 Civic TYPE R Limited Edition更加罕有了,很有可能进一步把炒价推高。
FK8 Civic TYPE R Limited Edition确是有点疯狂的车,除了二手价疯狂,它的制作初心也很疯狂。那就是本田为了在赛道上的圈速成绩再超越对手雷诺,只怕是快多半秒,他们也不惜想尽办法改良FK8,令它可以重登前驱王之宝座。
让我们重温一下本田和雷诺在圈速争雄上的恩怨。
本田很在意以Civic去创造前轮驱动车在德国纽北的圈速纪录,上一代的思域TYPE R(FK2)就曾以7分50秒63的成绩成为纽博格林北环前驱车圈速榜首,但后来大众推出高尔夫GTI Clubsport S在纽北以7分47秒19的成绩击败了本田思域TYPE R。在翌年,本田再以新一代的FK8,以7分43秒08的成绩重夺纽北最速前驱车称号。
但正在车厂沾沾自喜的时候,法国雷诺车厂却用Mégane RS Trophy-R,在纽北以7分40.10秒击退FK8。本田车厂要夺回前驱王的称号,便将FK8进行针对性的改造,终于制造出Civic TYPE R Limited Edition,在大幅轻量化而维持原有动力之下,以2分23.993秒圈速打破Mégane RS Trophy-R在Suzuka赛道创下的2分25秒454量产前驱车纪录。
2020年3月31日
本田思域19款180 TURBO尚擎版实拍图解 15万落地,想买一台靠谱家轿应该怎么选?笔者的建议是选择认知度高,保有量大的车型,如果想要年轻运动一点,“平民超跑”本田思域肯定是不会错的选择,1.5T动力自动挡车型,15万落地可能不太好实现,但搭载1.0T发动机的180 TURBO车型却能满足你开上“超跑”的愿望,今天给您带来的是2019款180 TURBO尚擎版,更低的售价以及更低的油耗表现以及全面的配置,希望能给您的选购带来实际帮助。
思域180 TURBO尚擎版是现款车系当中的中低配车型,厂商指导价为13.39万元,符合1...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月30日
运动型男三大主义 试驾东风本田新思域 一日四时变幻莫测的大理作为一款有着历史传承又极富时代科技感的新车热身场地恰到好处:青瓦白墙石路的古城历经几百年演变历久弥香,依然为世人钟爱,是对文化和血统的传承;上关的风,下关的花,苍山的雪,洱海的月,浪漫日常化是对生活品质的不懈追求;宽阔平坦的环海公路,旅游新城的规划建设是对时代科技吸纳创新。新思域穿梭在大理街头时就找到了属于自己的和谐。
在市场跌宕起伏,群雄混战的时代,全新换代的思域,无论是在外形还是在数据上,表现的多少有些保守。尽管推出了2.0L的type-s运动车型,却是全系一水的5速...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月12日
喜好着强劲动 到店实拍2014款本田思域
“Civic”思域原意为“公民的”,意思是指这款车是面向于大众所生产,它诞生于1972年,距今已有四十多年的历史,共经历九代车型的发展。在我国,最初进入市场的思域则是于1995年以进口方式引入的第六代思域,在经过一段不长不短的磨合期后,广大的消费者们终于肯定理论思域的品质。在2014年6月27日,思域迎来了一次改款,在外观以及配置方面都得到了不小的提升。
本次思域的改款去除了原本的2.0排量,保留了1.8排量的发动机,同时还增加了一款2.4L Si的高性能版车型,全系最低售价为12.1...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月25日
主打空间、舒适 测试东风本田思域1.8L 在早些年,东风本田思域绝对是在年轻人购车时排列在第一梯队考虑的车型。当年它动感的外形以及极佳的驾控感至今都让思域车主们都引以为傲。不过,近些年不知道是因为马路越发拥堵,还是人们的心态变了。一款车的运动性似乎已经不再是主旋律,而更多的车型选择了主打空间、舒适的家居风。
今年是紧凑级车型更新换代的爆发年,很多紧凑级家用车都进行了更新换代,以全新面貌来赢取消费者的青睐。而曾经让年轻人趋之若鹜的东风本田思域在此时却反其道而行之,并没有大刀阔斧的变革,而只是为了应景一般的在第九代思域的基础上...
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