符合欧洲人的胃口 实拍本田思域概念车
2016年日内瓦车展上，本田推出了思域掀背概念车。从第八代思域开始，思域有了美版、欧版之分，第九代依然延续这个路线。现在，思域成了全球车，也就意味着不再有美版、欧版之分。那么，这两个区域销售的车型就真都一样了吗？其实本田还是很谨慎的。为了应对欧洲更为紧张的停车位，他们在已经公布的美版上略动手脚，推出了下面这个家伙。
第十代美版思域的造型已经非常动感了，而欧版的两厢概念车看起来更激进更运动。当然这只是概念车，量产后的车型有可能没有这么激进，但估计也不会相差太多，再加上1.0T和1.5T的发动机，相信也一定非常符合欧洲人的胃口。
2011年11月30日
运动型男三大主义 试驾东风本田新思域 一日四时变幻莫测的大理作为一款有着历史传承又极富时代科技感的新车热身场地恰到好处：青瓦白墙石路的古城历经几百年演变历久弥香，依然为世人钟爱，是对文化和血统的传承；上关的风，下关的花，苍山的雪，洱海的月，浪漫日常化是对生活品质的不懈追求；宽阔平坦的环海公路，旅游新城的规划建设是对时代科技吸纳创新。新思域穿梭在大理街头时就找到了属于自己的和谐。
在市场跌宕起伏，群雄混战的时代，全新换代的思域，无论是在外形还是在数据上，表现的多少有些保守。尽管推出了2.0L的type-s运动车型，却是全系一水的5速...
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或2022年上市 本田新思域Type R渲染图 近日我们从海外某社交软件中获得了一张本田全新思域Type R的渲染图，该车预计将在2022年上市销售。外观方面，新车引擎盖上方的进气口位置前移，不排除涡轮移动到了引擎前方。前脸进气格栅面积缩小，与两侧灯组近乎处于平行位置，保险杠两侧导风口进行了重新设计。车侧变化不大，后视镜基座下移至了门板处。车尾具体细节没有透露，不过依旧可以看到了标志性的大尾翼。
动力方面，新车将搭载2.0T四缸混动系统，或在后桥位置增加驱动电机，综合最大功率达到294kW。据悉，新车还有望采用与讴歌NSX相同的扭矩矢量技术...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月19日
变化比较明显 本田新一代思域官图发布 近日，本田新一代思域的官方图片正式曝光，与上代车型相比，新车不仅外观和内饰设计有了明显变化，同时轴距也进行了加长，而动力方面则使用了全新1.5T涡轮增压发动机。
在外观方面，新一代思域进行了创新，前脸具有大尺寸镀铬装饰，向两侧延伸至前灯组上方，前保险杠采用“X形”样式，集成有前雾灯。新一代思域前灯组采用了狭长的造型，内部集成有LED日间行车灯，高配车型配备了LED前大灯。
新一代思域车身尺寸相比现款车型也有所变化，车宽增加50mm，车身高度降低了25mm，轴距增加30...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月16日
设计无需大破大立 试驾东风本田新思域 思域(CIVIC)的历史始于1972年，算虚岁它今年正好迈入四十，这款车刚刚迎来了全新的第九代车型。都说四十不惑，新思域也就没有给大家留下太多悬念，该改的不该改的，本田早就想得清清楚楚，我们也都看得明明白白。
来大理之前看了一下网上对国产新思域的评论，质疑主要集中在此次换代的彻底性，新车的外观内饰看上去改动确实不算大，于是就有人抱怨它不够新。我倒是认为这很好理解，当上一代车型的设计获得大幅突破之后，紧接着的下一代自然会有一个收敛回调的整理过程，炒股的朋友应该都明白这个道理。
设计无需大破...
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