有战斗有梦想也有艺术...实拍改装缤瑞
作为吉利旗下10万元左右的紧凑型车,缤瑞凭借出色的外观、内饰设计,以及不错的配置表现很是吸引眼球,在路上也有着挺高的曝光率。但是,它现在要“破圈”了,来自汽车圈、科技圈以及艺术圈的三位博主用自己对于汽车的理解,打造了三辆不同风格的改装吉利缤瑞,有战斗、有梦想、也有艺术...
缤瑞 2021款 1.4T CVT F-运动版
★ 我是赛车手
2019年12月2日
挑战日系车油耗 吉利缤瑞200T试驾测试 省油节能在人们印象中,一直是日系车的专利,但是来自吉利的运动轿车缤瑞200T偏要挑战下,“小心脏,大动力,低油耗”是吉利对缤瑞的亮点概述,它凭什么可以挑战日系车的油耗呢?接下来我们就驾驶缤瑞200T车型在上海的街头实测这款车的油耗。
缤瑞200T搭载了G-Power 200T中置直喷涡轮增压发动机,最大输出功率100kW、最大扭矩205Nm,其依靠低惯性的涡轮、中置直喷以及可变进排气门正时的调校,实现了低转速时就能带来的充沛动力,动力性能可比2.0L自然吸气发动机,而这样一台发动机实际表现...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月29日
满足家庭所需 实测吉利缤瑞200T DCT 吉利汽车近年来在国内不停发力,产品在消费者及媒体中的口碑都有着明显的进步。在已有帝豪、帝豪GL的情况下,吉利于去年8月份再次推出了一款全新紧凑型轿车——吉利缤瑞,这款外观如同小号博瑞的新车丰富了吉利旗下轿车的产品序列。延续了吉利最新家族设计的外观也给我们留下了非常好的第一印象,车辆提供了1.0T发动机,传动系统匹配的是6挡双离合以及6挡手动变速箱。今天我们试驾的就是搭载1.0T的200T车型,看看它的表现究竟如何?
缤瑞 2019款 200T DCT缤耀版
●外观回顾:
车辆采用了...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月16日
L2级别自动驾驶功能 吉利缤瑞动态试驾 吉利缤瑞是吉利全球模块化架构BMA下的首款量产轿车,新车的预售价区间为9.08-11.88万元,它的售价区间与目前在售的吉利帝豪GL售价重叠,不过与帝豪GL不同的是,缤瑞更加年轻和运动,并且搭载针对中国路况的L2级别自动驾驶功能,在主被动安全方面拥有非常多的亮点。据悉,新车将于8月30日,也就是成都车展前夕正式上市。
BMA平台是完全由吉利自主研发和设计的、符合国际化技术标准的紧凑型基础模块化架构,该平台的开发理念是为年轻一代打造轻松愉悦的驾驶体验,所以未来该平台下的产品将会更加注重年轻...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月20日
配置足够的好 实拍图解吉利缤瑞低配版 在吉利缤瑞推出后,显然抢占了不少帝豪GL的风头,更新潮的设计和科技配置都是年轻人喜闻乐见的。缤瑞的售价区间为7.98-11.08万元,而沟通过后得知最低配的缤尚版几乎不排产,所以售价为8.38万元的14T手动缤纷版则成了大家能买到的最低配车型。这款低配版究竟是否值得购买呢?请接着往下看。
从外观来看,缤瑞几乎是小一号的博瑞,相比帝豪GL也丝毫看不出尺寸上的劣势。缤瑞在设计上显著的特征是采用了掀背式造型,是现在的主流运动风格,至少我很喜欢这种类型。配置方面,缤瑞基础配置足够好,但更高一级的车...
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