有战斗有梦想也有艺术...实拍改装缤瑞

    　现如今随着智能科技与安全技术的飞速发展，汽车智能化已经成为当前全球汽车产业变革的主要发展方向，而各大主机厂不遗余力的开发属于自己的模块化架构，从而得以大幅缩短新车的研发周期、降低成本也同样是大势所趋。今天我们体验的这台全新缤瑞就是吉利品牌BMA模块构架下的一台全新车型。 　　缤瑞是吉利BMA模块化架构诞生的首款车型，搭载吉客智能生态系统、智能领航系统、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等配置，其也是首款具备L2级别自动辅助驾驶功能的中国品牌紧凑型车。新车已于8月5日正式开启预售，共推出手...查看全文>> 更多相关>>

     日前我们从官方获悉，吉利旗下全新紧凑型车缤瑞将于8月5日开启预售。作为吉利BMA模块化架构诞生的首款车型，缤瑞搭载了吉客智能生态系统、智能领航系统、带有行人识别功能的预碰撞安全系统等配置，其也是首款具备L2级别自动辅助驾驶功能的中国品牌紧凑型车。据此前报道，该车将在今年第三季度内上市。 　　外观方面，缤瑞的前脸部分依然采用了吉利家族式设计风格，回纹涟漪式的前格栅内部拥有着点阵式元素点缀，官方名称为“星河回纹”设计理念。与此同时，新车还采用了明显的溜背式设计，锋利的腰线贯穿侧身直...查看全文>> 更多相关>>

    吉利，一个历史不算太久却又在国内家喻户晓的自主品牌，而缤瑞与缤越则是吉利品牌旗下两款诠释科技与年轻的SUV与轿车。在以往这两款车型都是以面向年轻化消费群体的城市车型示人，但今天，它们来到了东北的冰天雪地之下，在这里展现它们的另外一面。证明搭载的动力系统不仅可以保障日常公路驾驶的平稳，偶尔想要撒个欢儿也不是不可能。 本次参与试驾体验的吉利“双缤”（缤瑞与缤越）是吉利品牌于去年推出的两款全新产品系列，新车是基于BMA模块化架构打造，针对90后年轻消费群体量身打造的全球战略车型，是吉利品牌年轻化...查看全文>> 更多相关>>

    一转眼，距离吉利缤瑞首次亮相的时间已经过去了两年，两年时间里，缤瑞也在时不时地发生一些小变化，比如2019款车型全系只有1.0T这一种动力可选，那么时间来到2020年入夏时节，缤瑞又有了一些小变化，这次，1.4T发动机回来了。 2020款吉利缤瑞主要是对车系进行了梳理，全系再次回归200T（1.0T）和1.4T车型共存的局面，同时车型名称里少了一些套路与浮夸，除了新上的1.4T亚运版外，200T（1.0T）车型以“标准”、“舒适”、“豪华”和“尊贵”来做命名，配置水平的高低一目了然。不过在...查看全文>> 更多相关>>