吉利缤瑞COOL 10万出头给自己买台狠车
本月初吉利发布了缤瑞COOL的官图,这款车最大的亮点就是采用了竞速风暴设计风格,全车内外都透着潮酷和狠劲儿,目标群体直指95后,与缤瑞相比,这台车更帅也更有个性,甚至还有点儿性能范儿,如果你打算用10万出头给自己买一台狠车,那今天的内容绝对值得一看。
※ 是个狠角色
缤瑞COOL采用的是竞速风暴设计风格,配上运动套件后,车辆外观看上去还真有一些竞技性能范儿,如今自主品牌在这个价位陆续推出了一些性能风格的新车,目的自然是吸引那些有个性的年轻人,个人觉得这肯定是件好事,十多年前我买车时这个价位基本没有这样的选择,现在年轻人的选择可比我们丰富多了。
虽然名字里带有缤瑞,但车辆设计还是能给人带来耳目一新的感觉,车头基本就是全新设计的,车尾的特点是凸显性能范儿,搭配上车辆的溜背造型和低调嚣张的暗绿色车漆,缤瑞COOL的视觉效果还是比较到位的,车辆一共推出了五款车身颜色,这台狠绿是主打色,实拍车还配有可DIY设计的闪电橙套件,给车辆增添了不少的活力。
前脸采用了窄格栅+大进气口的组合,有点低调中透着高调的感觉,下方的进气口显著拉宽了前脸的视觉宽度,而且两侧的导流孔也不是样子货,对了这台车也确实比缤瑞宽了10mm,还矮了5mm。
实拍车配备了17英寸的酷黑轮毂,配在缤瑞COOL上倒是不显小,但如果能到18英寸效果肯定更到位,卡钳用了亮黄色涂装,轮胎尺寸为205/50 R17,来自马牌UC6系列。
2018年8月15日
未来将主打年轻市场 试驾体验吉利缤瑞
随着车辆安全越来越被人们关注,各种长串的英文缩写在配置表上出现的频率越来越高,吉利缤瑞则搭载了LKA车道偏离辅助系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别),也是中国品牌车型这一级别中不多见的科技配置。
●自动驾驶分级
看到车辆搭载了那么多的功能,有了自适应巡航,主动刹车,行人监测和碰撞预警,加上偏道辅助,或许已经有人想到了自动驾驶。但是,无论是出于法规还是目前的系统智能程度,国内的主流驾驶辅助系统只能算是达到最终完全无人自动驾驶的某一个阶段,并不能完全脱离驾驶员...
查看全文>> 更多相关>>2018年9月20日
配置足够的好 实拍图解吉利缤瑞低配版 在吉利缤瑞推出后,显然抢占了不少帝豪GL的风头,更新潮的设计和科技配置都是年轻人喜闻乐见的。缤瑞的售价区间为7.98-11.08万元,而沟通过后得知最低配的缤尚版几乎不排产,所以售价为8.38万元的14T手动缤纷版则成了大家能买到的最低配车型。这款低配版究竟是否值得购买呢?请接着往下看。
从外观来看,缤瑞几乎是小一号的博瑞,相比帝豪GL也丝毫看不出尺寸上的劣势。缤瑞在设计上显著的特征是采用了掀背式造型,是现在的主流运动风格,至少我很喜欢这种类型。配置方面,缤瑞基础配置足够好,但更高一级的车...
查看全文>> 更多相关>>2022年8月15日
钢炮冲击 实测缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版 似乎是从领克征战WTCR并拿到冠军开始,中国车企读懂了“周日赛车,周一卖车”这句话,越来越多的车企开始投入到赛车这项运动之中,也为我们带来了越来越多的、颇具运动感的车型。但其实早在2006年,吉利汽车就主办了“超吉联赛”,集体验、培训、竞赛于一体,为赛车爱好者搭建一个大众化汽车运动平台,而今年2022超吉联赛的用车就是以我们今天要测试的这辆缤瑞COOL为原型打造。
本次测试的车型是2022款吉利缤瑞COOL,车系共三款车型,厂商指导价9.48-10.98万元,我们测试的是高配车型,1.5T...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月2日
1.4T发动机回来!试驾新款吉利缤瑞1.4T 一转眼,距离吉利缤瑞首次亮相的时间已经过去了两年,两年时间里,缤瑞也在时不时地发生一些小变化,比如2019款车型全系只有1.0T这一种动力可选,那么时间来到2020年入夏时节,缤瑞又有了一些小变化,这次,1.4T发动机回来了。
2020款吉利缤瑞主要是对车系进行了梳理,全系再次回归200T(1.0T)和1.4T车型共存的局面,同时车型名称里少了一些套路与浮夸,除了新上的1.4T亚运版外,200T(1.0T)车型以“标准”、“舒适”、“豪华”和“尊贵”来做命名,配置水平的高低一目了然。不过在...
查看全文>> 更多相关>>