“牛头标”新内涵 试驾丰田凌放HARRIER

静态方面，凌放精准定义了日式优雅——外观柔美，内饰精致。但对于选择它的人来说，动态表现才是最重要的。有人说，丰田是真正的造车企业，其工程理念更关注车辆整体，而不是聚焦于某些局部。不过，丰田不拘小节的作风也让我留有疑虑。凌放开起来顺不顺手？隔音降噪怎么样？底盘有没有厚重感？带着这些问题，我在场地内对凌放进行了短暂体验。

凌放将推出三种动力，分别为2.0L两驱、2.5L混动两驱和2.5L混动四驱。2.0L和2.5L发动机均隶属于Dynamic Force发动机家族，是TNGA架构的最新力作。得益于多项技术改进，Dynamic Force发动机的最高热效率可达40%（燃油）或41%（混动），燃油经济性出色。

值得一提的是，凌放混动车型采用三元锂动力电池，区别于RAV4荣放和皇冠陆放（镍氢电池）。比起镍氢电池，三元锂电池具有更高的充电效率和更强的温度适应能力，是全行业的大势所趋。当然，镍氢电池的可靠性优势能否被三元锂完整复制，仍有待时间的检验。

编辑点评：非典型丰田是什么样子？一汽丰田凌放HARRIER描绘了范本。设计方面，凌放HARRIER处处散发着感性色彩，某些瞬间，我甚至认为雷克萨斯的灵魂又回来了。机械部分，TNGA架构实力依旧，撑得起高端定位。在颜值与实用之间，凌放HARRIER稍稍偏重前者，这或许会劝退一些老熟人，却也向新朋友伸出了橄榄枝。对于那些注重品质，又不愿支付（豪华）品牌溢价的人们，凌放HARRIER无疑是一位贴心伙伴。主流之上，豪华未满，这便是凌放HARRIER的性格底色。