“牛头标”新内涵 试驾丰田凌放HARRIER

车到山前必有路，有路必有丰田车。在消费者眼中，丰田是勤勤恳恳的伙计，是风雨同舟的朋友，更是国民车的代名词。性格中庸无疑是丰田的致胜法宝，却也制约了它向上发展。如果您想买一台讲求豪华、品质的车，丰田通常被排除在备选清单之外。随着一汽丰田凌放HARRIER的出现，情况发生了微妙变化。流淌着二分之一雷克萨斯血统的它，将为“牛头标”注入怎样的内涵？

2021广州车展期间，凌放HARRIER（以下简称为“凌放”）正式上市，官方指导价为21.18-29.78万元。凌放定位于RAV4荣放和皇冠陆放之间，看似只是“套娃”家族中的普通成员。然而亲自试过之后，我反倒认为凌放不是某种陪衬，而是掀开了硬币的另一面。注：试驾当天有大雾，图片质量受到一定影响，敬请读者朋友们谅解。

有人说，凌放长着一副雷克萨斯面孔，气质不同于其他丰田。事实上，丰田Harrier（凌放的海外原型车）与雷克萨斯颇具渊源。1997年，丰田在日本本土推出了初代Harrier，丰富SUV产品线。Harrier车身尺寸适中，豪华感优于传统丰田，受到了日本消费者的欢迎。此后一年里，雷克萨斯基于初代Harrier打造了RX，在北美市场收割了一波钞票。2003年，第二代Harrier和第二代雷克萨斯RX问世，二者延续了之前的“换标”策略。至此为止，Harrier和雷克萨斯RX相当于换了马甲的同一款车。

进入第三代，Harrier的贵族故事戛然而止。随着2008年雷克萨斯RX率先换代并拔高定位，第三代Harrier最终与其形同陌路。第三代Harrier形成了自己的设计风格，技术层面则是第四代RAV4的近亲。此后，第四代Harrier（凌放原型车）延续了平民血统，与第五代RAV4（国产版称作RAV4荣放）关系紧密。等等，Harrier的雷克萨斯表亲哪儿去了？它没有消失，只是从RX变成了NX。

凌放和RAV4荣放师出同门，却有着截然不同的设计语言。当柔美与典雅做伴，豪华感便直线上升。面对欧美对手，凌放终于可以拿豪华感说事了。相信我，实车比照片更惊艳，“最美丰田SUV”绝非浪得虚名。