豪华狠角色 试驾体验丰田威飒双擎顶配

你们没有走错片场，这台广汽丰田的全新SUV要和大家聊聊豪华。人人都想着要突破自我，所以丰田也是时候要给大家拿出点不一样的，这一次玩的是豪华。既然要突破，那么就不能按照大家习惯的豪华公式来拼凑，那也太没有新意了。所以，新车要给我们带来的是进取的豪华，这个豪华狠角色就是威飒，各种不按人设来的新设计都在这台威飒上面了。

在2020年的4月份，丰田官方正式发布了全新一代丰田HARRIER，当时很多人就已经知道这台新车将要来到我们身边，而且还是国产……等等，你们还是没有走错片场，跳到来说丰田HARRIER肯定是有原因的，大家先看下去。

HARRIER这款车已经来到第四代，但我想很多人都对它没太多印象。简单介绍下，第一和第二代的HARRIER其实就是雷克萨斯RX的换标车，主要在日本销售。来到第三代，厂家开始重新打造它的“人设”，变成一款定位比自家的RAV4高，比较接近雷克萨斯NX的豪华中型SUV。

然后就是第四代的HARRIER，这款车终于国产来到我们身边，那就是一汽丰田的凌放HARRIER。广汽丰田这边也有同样节奏，那就是今天这台威飒，威飒是个熟悉的名字，多年前丰田曾经引进了北美市场的VENZA这款车，当时官方给它的中文名就是威飒，为什么现在这款新车又叫威飒呢？来个小提示，第四代的HARRIER也有登陆美国市场，不过它在美国叫VENZA。

今年的1月10日，广汽丰田威飒正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为21.68-30.38万元。看了价格再来聊聊定位，威飒是一款中型SUV，它的定位显然会比威兰达要高一点。说到中型SUV，别忘了它们自家还有个汉兰达，那会是一个误伤友军的操作吗？来看看它们的作战思路，从价格就能看出汉兰达定位还是要高一些，另外它主打的是7座，但威飒采用5座布局，这就很难打起来。再加上威飒主打豪华，整个形象和汉兰达很不一样。

虽说全系有6款车型，但看一眼配置表，最耀眼的那个马上就冒出来了。首先威飒主打的是豪华，那么肯定要选混动才更符合它的人设，输出质感棒棒的，豪华味道自然来。接下来再直接看到顶配，即便就算是最低配看上去也很能打，但顶配的性价比其实不错，高出的价格都扎扎实实地体现在配置上。所以，今天我们就“豪下去”，来一台混动顶配，也就是2.5L双擎至尊版。

威飒 2022款 双擎 2.5L CVT四驱至尊版

威飒在个性方面可以说是拿了各个非常高的分数，虽说它和美版车型有着相同的英文名，但我们眼前这台威飒它换上了一个更锋利的前脸，和美版车型以及凌放HARRIER相比，威飒的视觉冲击力要强很多。

威飒有一个很进取的形象，因为你第一眼看到它就知道这不是个沉闷角色，它上面的线条造型就像一道道冷冷的刀锋，锋利极了，这样的外观设计充满运动感。

双L型LED是车头不能缺少的锋利元素，效果犀利夺目，是个让人印象深刻的造型，LED前雾灯是全系标配，这是个挺有竞争力的配置。

看了尺寸上的数据对比，你很难不吐槽威飒的轴距，其它还好，长宽高都跟上对手，但轴距的话放在中型SUV里就有点不太好意思了，也很难给人空间大的信心。好在这台车只在轴距上面比较吃亏，整个身形看上去并不显小，再搭配上一个狠狠的运动风设计，运动健将的人设就出来了。

轮胎配置同样夺目，最低配就装备18英寸轮圈，这还只是起步，中配开始就升级到19英寸轮圈，尺寸上足够镇住场面。至于轮圈造型设计，它算不上特别抢眼，但细节很丰富，视觉效果并不差。试驾车配置东洋轮胎，型号为PROXES Sport，这款轮胎主打湿地操控性，同时它采用高张力带束层以及超高反包结构，提升操控稳定性以及乘坐舒适性，据官网介绍，该系列全日本进口，试驾车轮胎尺寸为225/55 R19。