豪华狠角色 试驾体验丰田威飒双擎顶配
● 空间:精装五座够淡定
首先在配置上,这台威飒的座椅算是做到了豪华的本分,座椅加热和通风从中配开始就有配置,顶配再独享个座椅记忆功能,照顾很到位。至于座椅的舒适性,首先包裹很到位,但坐垫不算长,好在承托和支撑倒是软硬适中。
储物空间没有太多亮点,就是常规的布局,它们都出现在应该出现的地方,大家都能想得到,用起来足够顺手。而且每一个储物格都在实用性方面做到位,空间挺大的。有心思的细节设计出现在扶手箱里面,这里有一块板,上面有两个杯架凹槽,要是跑趟长途各种饮料和杯子比较多的话,这块板子就能帮上大忙,毕竟它能让前排杯架迅速+2。
后备厢空间看上去还不错,比较显著的不足就是后备厢开口离地高度比较高,实测有700mm,拿放大件行李时不方便。另外,这台威飒原厂并没有配置后备厢遮物帘,它变成了一个官方配件,你可以另外花钱买,现在丰田的SUV新车似乎都是这样的套路,去年试驾的威兰达和上周试驾的锋兰达都没有标配原车后备厢遮物帘。
2020年6月1日
搭载2.5L混动系统 丰田新威飒展厅实拍 5月18日,丰田在美国正式发布了全新一代Venza(直译为威飒),这款车和此前丰田曝光的Harrier为同一款车,只不过在北美市场被称为Venza,近日海外汽车媒体曝光了一组全新Venza的展厅实拍图。新车与RAV4基于相同的TNGA-K架构打造,两者的轴距也同为2690mm。外观方面,新车头灯组内部集成双“L”状日间行车灯灯带,造型比前不久发布的宝马新款5系还要修长。
车侧车顶采用了下沉式处理方式,搭配凌厉的窗线线条与上扬式腰线,车侧营造出了较强的运动感。车尾最大的亮点是...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月4日
我叫跨界SUV 试Venza威飒2.7L两驱豪华 作为跨界型SUV,丰田Venza威飒在国外极受追捧,八卦新闻也层出不穷:2010年,美国汽车协会将之评为最受养狗家庭欢迎的车型,因为它提供一大堆宠物专用附件; 2011年,加拿大保险局说它是当地最受盗车贼青睐的车型,因为它在各种市场上都供不应求
跨界车不是什么新鲜概念,无非就是轿车与SUV的融合体,洋名儿叫“Crossover'’。
在这其中有两大阵营:以BMW X6和英菲尼迪EX为首的“阳刚派”,以及英菲尼迪 RDX和广汽本田歌诗图这样的“时尚派”。我们这次试驾的丰田Venza威飒,则属于...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月24日
预计售价35万元起 实拍丰田威飒Venza 在本届广州车展上,丰田带来一款名叫“Venza”的跨界车,同时还为它入乡随俗的起了中国名——“威飒”。它是一款融入SUV与MPV特性的跨界车型,北美市场定位叫做“Venza Crossover Sedan”(跨界四门轿车),竞争对手是本田的歌诗图。据悉,丰田威飒Venza(简称:丰田Venza)将在明年以进口的方式引入国内,预计售价35万元起。
■ 外观介绍
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查看全文>> 更多相关>>2013年12月26日
独行侠独霸细分市场 试驾丰田进口威飒
能够独立存在于一个相对精准的细分市场,对于一款车来说,所具备的两面性差异是最大的。一方面,在没有竞争对手的环境下,生存的机率会比厮杀在热门级别中大的多,当然这是乐观的看法。另一方面,存在于一个独立的细分市场中,往往更容易被人们忽略,除了那些特立独行的消费者之外,很难成为大多数人手中的宠物。如果各方面因素都比较有优势,那么这款车生存的空间也要大得多,相反便会成为孤独的独行侠。
丰田威飒,今年6月份正式以进口身份引入国内,通过广汽丰田渠道进行销售。上市半年,这款由轿车和SUV跨界而来的中间...
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