又快又顺又省油 动态评测哈弗神兽DHT

车内的差别其实比车外还小，或者说放眼望去根本就没差别。其实神兽的内饰设计本就别具一格，处处体现着个性化的装扮，比如车内的银色饰条，表面还带有菱形的条纹，很有质感，也很能活跃车内氛围。

方向盘采用的是近乎标准的正圆造型，手感不错，不过外圈也确实没有太多细节设计可挖。反倒是两端的多媒体按键区域的造型比较有意思，不同造型的按键展现出了由高及低的层次感，而且通过线条的勾勒和颜色的搭配显现出一种逐渐收窄的形态，非常的与众不同。

方向盘后方是12.3英寸的全液晶仪表，显示内容十分丰富，而且还有不同的主题界面可选。最让人意外的是这个新春主题，整个画面充满着春节的气氛，这个界面很有新意。

14.6英寸的超大中控屏在功能方面相比燃油版车型有所增加，新增的这部分内容主要是关于新增的，电的部分。例如动力电池容量、状态显示等内容，而在其他常规内容方面，这款车没啥新的变化，该有的都有了，而且也都还算是挺好用的。

360度全景影像+透明底盘的功能很方便，能让驾驶员实时掌握车辆周边的情况，无论是狭窄的街道还是情况复杂的非铺装路面，有了高清图像的帮助，行车安全更加有保障。

座椅部分是一如既往的宽大，桔色的点缀让这款座椅看上去更加年轻，更有激情。当然座椅本身的舒适性也非常不错，对身体更方面的支撑和固定都十分的稳妥，而且整体也比较柔软，带上家人或者约上三五好友一起出门自驾游毫无压力。

尾门整体的开口较大，而且配备了电动开闭的功能。后备箱地板整体十分平整，两侧靠近尾门的位置还提供了两个具有一定深度的储物格，总的来说实用性表现符合同级车型应有的水准。

其实从燃油版来看，神兽就已经获得了用户的充分认可，无论是炫酷的颜值还是实用性很强的配置，外加上不错的动力表现，都让这款车展现出了强大的产品实力。如今使用混合动力系统的神兽DHT版本的到来，让这款车不仅完全没有损失动力和驾驶乐趣，而且在油耗上也补齐了燃油版车型的短板，可以说整体实力进一步增强。实际驾驶感受方面，这款车也确实做到了更高级的水准。现在的问题是，这款车何时上市，届时又会卖多少钱呢？大家稍安勿躁吧。