轻松、好开 实用为主 试驾欧蓝德 1.5T

在我印象中，三菱欧蓝德似乎已经很久没换代了。如今早已到了产品末期的它，只能凭借不断的让利来换取一些销量。直到近两年，中国品牌SUV的集体发力，让这些传统合资品牌感受到了前所未有的压力，广汽三菱终于意识到，如果再不拿出点干货，就连欧蓝德这最后的救命稻草也要被压垮了。2022年，全新一代欧蓝德终于被引入国内，在成都车展开启9.9元盲订的它似乎收到了不错的反响，那么全新欧蓝德到底怎么样呢？我们先从静态部分说起。

造型前卫力量感足

全新欧蓝德的长宽高分别为4710/1862/1745mm，轴距达到2706mm。外观设计上，前脸采用新一代动感护盾（Dynamic Shield）设计，分体式大灯组，日间行车灯与前进气格栅融合，两侧还配有宽厚的镀铬装饰条在前脸上形成一个“X”样式，配合前包围下方的护板装饰，让新车看上去厚重感十足。

车身侧面线条充满了肌肉感，黑色隐藏式设计的A柱，营造出悬浮车顶的效果，试驾车采用了20英寸轮圈，搭配255mm宽的邓禄普轮胎，相比日系竞争对手来说，它的轮胎尺寸要更宽。水平排布的“T”字型尾灯设计充满层次感，保险杠下部同样有护板装饰。排气为隐藏式单出排气。

我们这次试驾的是一款顶配车型，从外部配置来看，它拥有前后泊车雷达以及360°全景影像。两个前车门把手上带有无钥匙进入感应按键，尾门除了可以电动开闭之外，还支持脚踢感应开启。它还拥有丰富的主动安全配置，例如ACC自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、盲区并线辅助、车道偏离预警纠正以及侧后方行人探测紧急制动等等。