纯正的英国血统跑车 名爵MG TF正传
编者按:在上一篇当中我们给大家介绍了名爵TF的历史以及前身,在本篇中我们叫介绍名爵MG TF的正传——产品篇。
由于经营不善,MG-Rover集团的最终命运是被分拆卖掉,国内的两家汽车公司参与了瓜分。
上汽得到了ROVER的25及75车型的知识产权和技术,以及ROVER在英国的技术中心,随后上汽在ROVER75的基础上开发出荣威(ROEWE)750。上汽与ROVER是合作关系,仅限于生产荣威系列,但ROVER商标被Ford汽车得到,上汽不能使用ROVER商标。
南汽得到了MG商标,成立MG名爵。
而南汽则得到了MG商标,MG TF型跑车技术及MG位于长桥(Longbridge)的工厂,以及其他资产。南汽得到了MG的生产线,意味着名爵MG TF也还是在这条生产线上生产的,MG TF同时在英国长桥和南京生产。
在南京的生产线生产名爵MG TF后,英国长桥的MG TF也重开,也标志着MG名爵在欧洲市场的全面启动。
虽然,中英技术工人的素质存在差距,我们也不清楚国产化后的名爵MG TF与原装MG TF在品质上到底有多大差异,但在零配件全球采购体系下运作的中国汽车企业生产、组装的汽车,与宗主国生产的原产汽车,在品质上已经越来越接近了。我们也期待名爵MG TF的品质达到一个较高的水平,毕竟其价格不便宜,比品质已得到国内消费者认可的丰田凯美瑞等合资车还高,是否得到市场认同,还不得而知,这是南汽的一招险棋。下面让我们一起来看看名爵MG TF,看其与原装MG TF有何不同。
1. 车身、底盘参数对比
MG TF | MG名爵TF 1.8 手动挡 | |
款式年份 | 2004款 | 2007款 |
长/宽/高(mm) | 3943/1626/1261 | 3943/1628/1249 |
轴距(mm) | 2375 | 2375 |
前轮距(mm) | 1400 | 1408 |
后轮距(mm) | 1410 | 1414 |
最小离地间隙(mm) | 124 | 114 |
车顶形式 | 软硬双顶 | 软顶敞篷 |
车身颜色 | 红色 | 古堡灰、璃丽黄、玫瑰红、魔法绿、比利金、勋章银、多弗蓝 |
车漆 | 金属漆 | 金属漆 |
玻璃类型 | 绿色隔热玻璃 | 绿色隔热玻璃 |
车篷开合方式 | 手动 | 手动 |
从上述参数对比可以看出,2007年推出的名爵MG TF与原装英国2004款MG TF的车身大小还是点差别的,虽然它们从外表上看好像没区别。从技术参数上看,名爵MG TF的离地间隔比原装英国车还低。这让人不可理解,因为国内的道路不会比英国好,这将限制名爵MG TF的活动范围。
车顶形式也略有区别,MG TF采用软硬双顶,名爵MG TF采用软顶敞篷,都采用手动开启方式,笔者在观看名爵MG TF时,试着开启软顶敞篷,并不容易开启。在中国,这种敞篷车有多大的实用性,有多少人能忍受这并不好开启的软篷,值得怀疑。在城市打开敞篷驾车,绝对是吃灰尘闻废气,并不是享受。
英国2004款MG TF(左)与名爵MG TF(右)的前视对比图。