公爵归来 东风日产新天籁3.5 XV VIP试驾

 新天籁公爵内装的优势是它在努力讨好车内的每一位乘客。前后排座椅的曲线设计提供了出色的包裹性和舒适感，坐垫的填充材料所带来的质感的提升也非老款所能比。所有的四个座位全部具有冷暖通风功能，坐在后排，腿部空间足够，中央扶手可以控制全部的音响、空调系统，后排头枕两侧还增加了支撑部位，方便你在行车过程中休息。如果你喜欢前排，打开车门，驾驶席的记忆功能会随智能钥匙联动，升起副驾驶的电动腿部支撑的同时调整靠背角度，当你找到合适的姿势之后，我甚至会有找一名专业司机的想法，这大概不是一台国产B级车应有的感觉吧。

驾驶席座椅8向电动调节，并带有记忆功能

副驾驶座椅的电动腿部支撑

后排头枕两侧增加了支撑部位

后排中央扶手可以控制包括音响、空调系统以及电动遮阳帘等功能

后排空调出风口

新天籁前后排空间最直观的展示

    无论你坐在前排还是后排，你都可以在享受阳光的同时，欣赏BOSE音响系统的11个扬声器所带给你的视听享受，你也大可不必后悔自己没有带一张CD，因为即使是普通的双声道MP3文件，音响的内置电路也可以将其转化为5.1声道的环绕声，只要你不是“发烧”级别的耳朵，这套音响绝对可以满足你。

全车共11个扬声器

新天籁公爵率先在国产B级车上装备了双天窗

    当然，在车身上标注VIP字样的新天籁顶配车型也并非完美的。价格超过30万，发动机舱盖采用手动支撑杆，方向盘只支持上下方向调节，夜间行车中白色的仪表盘亮度不能调节而有些刺眼，后视镜也不具备自动防炫目功能，只有驾驶位的窗户具有一键升降功能，拥有后窗电动遮阳帘和全景天窗的它似乎应该增加后排侧窗手动遮阳帘，车长近5米拥有倒车影像系统如果能配上雷达探头则更方便停车，车内储物空间实在不多……没办法，消费者和商家一样，也是贪婪的……

总结 


    众所周知，2.5L系列才是新天籁的主打车型，但试想一下，什么样的消费者才会花30多万去购买天籁3.5呢？对他们来说，价格并不是最敏感的因素，他们有能力买得起更高级别的车型，但他们一定是被新天籁公爵VIP的某些特点将他们吸引，也许是3.5L发动机的动力，也许是某项舒适性配置，也许是相对低调的产品形象……因此，新天籁公爵3.5车型的存在并不是仅仅用来提升品牌形象那么简单，除了对抗老对手雅阁3.5以外，努力从皇冠，甚至是奥迪A6L等C级车的低配车型那里抢得一部分市场才是最实在的。