一马当先实拍多图详解宝马1系130i

纠错 2009-4-16 21:26:00 纠错推荐指数： ★★★★ 加入收藏

动力：宝马经典的3.0L发动机让130i配得上“小钢炮”的称号

130i装备的代号为N52B30BF的3.0L直列6缸自然吸气引擎可以说是宝马的明星产品，这台融合了宝马Double-Vanos、Valvetronic技术的发动机最大功率190kw/6600rpM，最大扭矩300NM，尽管和欧版车型相比功率和扭矩输出数值有所降低，但仍可赋予130i 6.3秒的0-100km/h加速时间250km/h的极速（电子限速）。同时，在宝马先进的的配气正时与气门升程系统帮助下，130i在燃油经济性和排放方面取得了不错的平衡。

前麦弗逊、后多连杆的悬挂部件大量应用了铝合金材质

一辆原装车如果贴上“BMW”的标签，其运动性就不会太差，我们已经在宝马3系、5系和7系上见识过这台经典发动机的动力性和适应能力，可以想象，在车身更加短小轻盈的1系上，其内在的运动潜质可以被更轻松的释放出来。与同样装备6速自动变速箱的120iAT稍有区别，130i的变速箱还支持换挡拨片功能，兼顾了驾控乐趣。相比之下，尽管装备4缸发动机的120i动力弱不少，但较低的价格和油耗使其适合那些“务实”的消费者。
不过将话题扯的稍远一些，宝马借1系上市之机也不忘宣传其“运动型两厢车”的概念，但在斯巴鲁10代翼豹STI等运动健将面前，则有必要加上“豪华”的前缀。如果宝马想要完美诠释其运动精髓并满足部分高端消费者的运动诉求，是否可以考虑在适当的时候将装备了3.0L双涡轮增压直六发动机（N54B30）的135i引入国内市场呢？

内饰简洁、配置简单：