凌厉的小钢炮 标致207测评之动力操控篇

三厢标致207的动态也很轻盈

　　此次试驾的这部三厢标致207继续使用206上面的那台1.6L发动机，配合5速手动变速器。早先在206上我们就对它这套动力总程有过体会，高转速发动机的特性使得它在3000转以后动力才能源源不断的输出。如果日常驾驶中，高挡低转速的驾驶这部207显然会不够合理，同时油耗也会增加。

标致207继承了标致家族优秀的操控性能

　　我仍然相信在这个级别的合资品牌中，标致207的操控性能仍然数一数二，尽管新增添了一个“尾巴”，但并没有对它的操控能力有太大的影响，在高速过弯或者急打轮的时候，尾部的跟随性很高，会随着车身一起跟进，而没有常见的那种向外甩的感觉。