叫板德国三大行政车 试驾现代劳恩斯
在加州的Genisis媒体见面会上，现代的加拿大行销副总John Vernile开玩笑说宝马的车主只有走过去才能看出这款车是什么牌子。
现代Genisis劳恩斯的前排空间
正如你所预期的一样，作为现代旗下的Genisis，价格要比装备及性能水平相当的德国和日本竞争车型更低。基本版Genisis V6车型的起始价格为37,995加元（约合人民币25.26万元），V8车型的起始价格则为43,995加元（约合人民币29.25万元）。以可比的装备水准比较，现代称装备完善的Genisis V6版比宝马535i便宜了近38,000加元！这基本上意味着你能用买一辆宝马的价钱买上两辆Genisis！或者买一辆Genisis、一辆宝马3系，外加一趟夏威夷之旅。
现代Genisis劳恩斯的后排空间
当然，豪华车的车主们不会期待最低价、或者说甚至不期待最高的价值品质。他们花大把的钱只是要追求形象和名车的品牌，而这也是Genisis在市场定位方面面临的最为艰巨的挑战。但是，面对着现在日渐萧条的经济环境和持续升高的物价水平，Vernile相信会有很多人都想要一款虽非豪门出身，但却又比较高级的车型。
劳恩斯的多媒体控制台控制器
当然，新款Genisis的价格也算得上是高级车型了。它的基本价格为37,995加元，3.8版搭载了290马力3.8升V6引擎、带手动变速模式的六速自动变速箱、完全独立的多链悬挂、17英寸车轮及合金轮圈、真皮坐椅及可加热前座椅、自动空调、八安全气囊、电动主动式头枕、按钮起动及遥控器、带iPod 及USB接口的AM/FM/CD/MP3/XM立体声、蓝牙免提电话。
仪表盘中的行车电脑
Genisis 3.8版高级套件（39,995加元）增加了18英寸车轮及轮圈、电动车窗、前/后泊车传感器、HID自水平前大灯。
现代Genisis劳恩斯的导航仪
配备Premium 套装的Genisis 3.8（44,995加元，约合人民币29.92万元）中的顶级V6车型增加了带有六碟CD/DVD播放器的奇幻Lexicon 17-扬声器音频系统、导航系统、后视摄像头、多媒体控制台控制器、自适应头灯、驾驶席带制冷功能（今年晚些时候还将推出乘客坐席带有制冷功能的版本）、后电动遮阳板、铝质内饰。
现代Genisis劳恩斯的仪表盘
2009款Genisis 4.6 V8版（43,995加元，约合人民币29.25万元）与3.8 Premium套件的装备相关，只是增加了375马力的V8引擎、独有的18英寸合金轮圈、真皮仪表板、真皮车门内饰、木质装饰方向盘、自动防眩光后视镜以及发光防擦条。
带手动变速模式的六速自动变速箱
顶级车型为带有Technology 套装的Genisis 4.6科技套件车型（48,995加元，约合人民币32.58万元），新增装备有超棒的Lexicon 声音系统，六碟播放器、导航系统、后视摄像头、驾驶员信息系统、多媒体控制台控制器、制冷驾驶席、后电动遮阳板、铝质内饰及HID自动水平前大灯。
现代Genisis劳恩斯的中控台
本人还有幸在加州北圣巴巴拉驾驶了Genisis的V6和V8两款车型，而且还在Buttonwillow的赛道来了一场临时准备的障碍滑雪。它是后轮驱动的设计，四轮独立多链悬挂和相当平稳的前——后重量分配（V6版为52/48；V8版为54/46），它可以从容平稳地完成Z型转弯及减小转向半径的操控，悬挂包括减震器可自动适应粗糙路面以改进控制和驾驶的舒适度。劳恩斯的牵引控制和稳定性控制（ESC）都为标准配置，此外，ESC还可以根本需要予以关闭。
