终见庐山真面目 福特新款嘉年华图解

● 车厢/座椅：

    新款嘉年华运动版的座椅确实很讨人喜欢。由织物制作的座椅透气性不错，两侧巨大的支撑面提供了良好的包裹性，运动感非常到位。但由于没有腰部支撑和中央扶手，驾驶员需要一直保持“战斗状态”，长时间下来可能会出现腰肌酸痛的现象，

    新嘉年华对后排乘客的照顾就不像前排那么到位了，这也是市面上所有小型车都要面临的一个问题，或许以年轻时尚运动为卖点的新嘉年华更多的是为“二人世界”或“三口之家”设计的，但这并不是说后排就不适合搭载乘客。总之关于空间和乘坐感受方面的问题，请大家继续关注我们，我们的试驾体验文章很快就会出炉。

    新嘉年华的车顶天窗可能是一个向空间妥协的方案，在向后开启的状态下，天窗不是隐藏在车顶的夹层中，而是高高的翘在车外。据推测，这样设计可以把车顶设计得更薄一些，从而为后排乘客挤出更多的头部空间，缺点是有可能产生更大的空气阻力，而且在经历长时间使用后其可靠性方面也让人有些担忧——当然这些都只是推测罢了。

    后排座椅按比例放倒是两厢车的一项必备素质，嘉年华也不例外，不过美中不足的是它的后排座椅并不能完全放平，后备箱地板和座椅靠背之间始终存在一个角度，这个夹角有可能会对后备箱的空间实用性有小小的影响。

● 总结：

    现在新嘉年华的上市已经进入最后倒计时阶段，它的到来再次让我们体会到什么叫“活得精彩”。从外表来看新嘉年华确实够精彩了，那么在驾驶感受上它是否能表现得同样精彩？非常抱歉我们再次吊了您的胃口，不过这里只能先卖个关子了，即将推出的试驾文章绝对能够充分满足您对新嘉年华的好奇心，敬请期待！