新一代弯道王 测评蒙迪欧致胜之试驾篇

　　测试条件以及动力系统介绍

　　我们拿到的这款测试车是2.3豪华型，配备了2.3升直列4缸DURATEC-HE发动机，虽然福特一再强调其与马自达6的2.3升发动机毫无关系，不过参数确实及其相似。其实这没什么问题，只要是好东西都无所谓。

　　最大功率117.6千瓦（160马力），最大扭矩205牛米，以这种数据拖动将近1.6吨的车身只能算够用，尤其是扭矩小了些。

　　与发动机匹配的是一款6速手自一体变速器，来自日本爱信，与S-MAX以及大众迈腾、速腾属于同类产品。

　　其实这是一款非常不错的变速器，尤其是6速手自一体，在同级别车中鲜有使用的。运转起来动力衔接顺畅，动力损失小。变速器杆比较长，用真皮包裹，手感不错。

　　蒙迪欧致胜使用了同级别车中最大的235/45 R17的轮胎，这对提高车辆的极限性能起到了很大的作用。多幅轮毂看起来也比较帅。

　　介绍一下测试环境吧，这也是我们每次测试的必修课。