搭载2.0T发动机 测试2.0T版蒙迪欧-致胜
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2010/12/27 23:38:00
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福特蒙迪欧-致胜对于品牌来说是一款具有跨时代意义的车型,他吹响了品牌取向运动风格发展的号角,未来感强烈的造型设计让他区别于其他B级车独树一帜。对于一款主打运动的车型来说,动力是一个非常重要的环节,所曾因孱弱动力备受质疑的蒙迪欧-致胜需要一个强势的回归来证明自己的实力。2010年广州车展,福特品牌带来了搭载2.0T发动机的蒙迪欧-致胜车型,现在为您带来静态评测。
外观部分:
车型前脸的造型设计还是延续了福特品牌的家族特征,非常明显的“X”字形,给人一种呼之欲出的前冲感。大量镀铬钩边手法的应用,清晰的勾勒出每个区块的轮廓。整体的造型较现售版没有太别明显的区别,只是在细节的地方加以强化。
运动版的大灯设计一直是整个车型的最大亮点之一,2.0T版本也把这样的设计保留下来。修长锋利的轮廓与“X”字形相得益彰,氙气大灯的亮度配合蓝色光谱,透露出一种锐意智趣的不羁感觉,魅力指数5颗星。
如果说2.0T版蒙迪欧-致胜外观最大最明显的变化在哪儿?顺着大灯往下看,在雾灯上方的部分,车型设计有一条由四颗LED发光单元组成的日行灯组,LED材料的使用已经成为了一种流行趋势,不仅是可以提升车型的时尚感,还能有效的节约对能源的过多消耗。
宽大的车身自然要有同样宽大的四只脚才能跑的够稳健够迅速,2.0T版蒙迪欧-致胜也在这里下了些功夫。车型采用17寸的大小尺寸武装自己,轮胎是来自米其林的225/50 R17。轮毂的造型设计还是采用了“Y”字形,不过更加自由的笔体感觉更加流畅并附有速度感,让人光是静静的看就能体会车型的激情满溢。
2010年10月31日
TSI+DSG不再神话福特蒙迪欧2.0T全解析
写在文章之初的话:油钱只涨不降,房价依然天文数字,现在车船税也涨了,以后是什么?所以为了少烧油、少交车船税……只能往小排量涡轮增压车考虑,而这个市场却被大众的TSI+DSG所霸占,而现在通用和福特则争相开始入侵这个市场。
蒙迪欧致胜的2.0T版本是最近中型车市场中一个比较热门的话题,但是其正式的上市消息却迟迟未有任何消息,据笔者所知,长安福特的经销商已经完全经过了新车上市前培训。而关于新致胜的新发动机/变速箱的详细信息,我们也得到了详细的内部信息,所以在这里为大家分享关于福特...
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看个仔细 蒙迪欧致胜使用详细实拍解析 蒙迪欧致胜正式和大家见面一月有余,街上已经可以看见上牌的蒙迪欧致胜彪悍的穿梭在车流中。但每每它从眼前经过还是忍不住把注意力都放在它身上,直到它消失在车流中。 最近终于拿到了下面这辆蒙迪欧致胜2.3运动版,来看个仔细吧……
蒙迪欧致胜从“体格”到颜色完全脱离了二代蒙迪欧低调、沉稳的影子,以动感、时尚的全新面貌重新亮相,一时间不知捕获了多少年轻新贵的心。更有很多准女性车主重新在自己的购车计划中加入这个“帅小伙”。
外观、设施功能篇
在驾驶门上的开锁键,自动感应的...
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宜家宜商大而有当 试驾蒙迪欧致胜之空间篇 蒙迪欧致胜的空间是这个级别车的绝对王者,2850Mm的轴距无可匹敌,让这款运动型的轿车宜家宜商。
轴距2850mm,比同级车中轴距最短的迈腾2709几乎都要大一个级别了,比起第二大的凯美瑞也大出一圈,而它又不是那种大而笨拙,凭它这样的车身还能从容应对各种驾驶环境,当然它出色的操控就不在这里赘述了。它的大车身有没有带来大内部空间的舒适呢?
上图示范的人身高180cm,能看得出车内腿部空间绰绰有余,座椅包裹性也不错,可惜的是座椅垫稍微有点短(数据显示它的前排座椅垫长度确实比同...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月6日
让人蠢蠢欲动 实拍丰田蒙迪欧-致胜2.0T 说起国内搭载2.0T发动机的车型,很多人第一反应就是迈腾,而后便是新君威或者昊锐云云。不过近期,向来以出色外观和扎实底盘著称、却始终苦于没有一台好发动机的蒙迪欧-致胜也开始有了动作,两款2.0GTDi发动机和Powershift双离合变速器的搭载使即将推出的新款蒙迪欧-致胜2.0T车型逐渐被众人所关注,最高340牛米的动力参数也让那些运动神经丰富的人们蠢蠢欲动。
不过即便新车即将于3月18日正式上市,但想要尽快为诸位带来一篇详细的实拍却绝非易事。在诸多不和谐的因素影响下,此前我...
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