快乐的火花 评测雪佛兰乐驰1.2L感受篇

    安全没问题，车外细节的处理乐驰也很“硬派”

　　说到安全问题，潇潇表示出了一幅无关紧要的态势，且听听她是怎么分析的：“我曾经把这个问题特别研究过，虽然我不太懂车，但是一些原理我还能明白。我看文章中写道其实汽车的安全和车身大小并没有完全的关系，因为车身在设计时已经充分考虑到了碰撞后吸能区与溃缩区的安排，有些车可能很大，但是它并不一定禁撞，而有些车很小又不一定不安全，”她在这时还举了个例子“我记得奔驰有个特别小的小车叫smart，它比我们家乐驰还短呢，难道开它的都是不要命的？”

　　乐驰不仅仅在安全上下了功夫，在车的外观上也做了些可爱之外的力量因素。首先来说是车身的线条，从后翼子板冲出的一道腰线直到头灯才逐渐消退，力量感很强。而从窗下也有一道线条与腰线平行消退于头灯后。最有意思的要数外后视镜，它在外壳的外面有一道椭圆形的凹槽，让后视镜的整体看上去像一个贝壳，这些线条加成在一起的效果还是很出色的。与各种线条配合的还有全身分布的黑色塑料件，例如保险杠与防擦条，其实很明显这些是出于成本的考虑，但是其实与外观配合起来并不显得突兀。

　　车顶的行李架可以很实用，而且相当的长，不过车顶后面延伸出来的尾翼就是装饰性大于实用性了，毕竟乐驰想跑到130公里/时还有些吃力。最有意思的是车顶的外置天线，这个东西的长度可以立起来高过后边的大楼......夸张了，夸张了，不过有超过半米的尺寸是一点问题没有的。

　　说到硬派，乐驰后保险杠下方的五个突起很有那么点意思。当然这个东西也像尾翼一样装饰性大于实用性。个人感觉，有和没有都不影响乐驰的外观，因为这毕竟不是一款越野车型，可以不用这种设计作为卖点。而相应的，乐驰应该注意下自己的高位刹车灯，这东西本来就没有被放在外边同时还又让后雨刷夺走了一席之地，希望实际的效果不会有那么明显。