千虑E得-专业评测奔驰E300时尚型乘用篇

  纠错  2009-12-18 22:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

    新技术颇具特色 增强舒适性和安全性

  虽然相比欧洲的顶配产品,进口国内的新E级省略了如夜视系统和车道偏离警告系统等高科技配置。但保留的几项安全和舒适配置仍然让人印象深刻。

  自动空调分三种模式 使用效果出色

  中控台下方的一条小屏幕可以显示空调状态,分辨率很极为清晰。除常规的温度、风量和送风模式外,新E级的三温区自动空调增加了一个新选项,他可以在三种模式间进行切换。

  focus(集中)模式下,更强的直流风将主要由仪表台中央出风口送出。MEDIUM(均匀)模式下,各个出风口的出风都比较均匀。DIFFUSE(分散)模式下,系统处于低风速状态,但会增大送风面。

  在实际使用中我们发现这一调节作用相当明显。刚一进入车内选择FOCUS模式可以让您迅速凉快下来,而温度比较合适之后选择DIFFUSE模式则可以在保持温度的同时减少凉风直吹。

   大灯暗藏玄机 五种模式增强安全性

  新E级的大灯也暗藏玄机,别看调节旋钮和普通自动大灯无异,但其实它能根据不同路况具有5种照明功能。

  1.乡间道路模式

  全新的乡村道路模式取代了以往常见的近光大灯,可以更加宽阔和清晰地照亮了驾驶员一侧的路线。使得驾驶员在黑暗中能够更加有效的判断前方路况,并在行人横穿公路时做出更为迅速地反应。

  2.高速公路模式

  高速公路模式会在车速超过90公里/小时的情况下被自动激活,并将驾驶员的能见范围提高60%。激活这种照明功能分两个阶段:首先,智能化照明系统将复式氙气大灯的输出功率从35瓦提高到38瓦,从而为路面和路缘提供更高的照明强度及照明效果。当驾驶速度超过110公里/小时后,系统会激活高速公路模式的第二阶段,驾驶员一侧的复式氙气模块会将光束强度略微提高。

  3.增强型雾灯

  增强型雾灯为驾驶员在恶劣的气候条件下提供了更佳的方位感。智能照明系统的这种可变大灯技术可在降低光束强度的同时,将驾驶员一侧的复式氙气大灯向外转动8度,以便更好地照明近侧路面,并降低雾天反光炫目感。

  4.主动照明功能

  智能照明系统还包括主动照明和转弯照明功能。其中,主动照明功能会根据不同的转向角、横摆率和车速自动开启,主动大灯可迅速向侧面转动(转角最大可达15度),从而显著增强照明效果。在进入半径为190米的弯道时,与传统近光大灯相比,主动照明功能可使驾驶员的能见距离增加25米。此外,主动照明功能在开启近光大灯或远光大灯时都能够发挥作用。

  5.转弯照明功能

  转弯照明功能可以提升车辆在十字路口、丁字路口和急转弯道时的驾驶安全性。当车速低于70公里/小时,驾驶员转动方向盘时,弯路照明功能即被自动激活。这时,车辆大灯将照亮车辆前方30米左右、65度角内的路面区域。

  虽然听起来有些复杂,但其实使用中它并不需要您特殊留意照顾,操作和普通大灯一样,大部分功能都是自动实现的。

  泊车辅助系统对新手有一定作用

  如果仔细观察就会发现,新E级在前翼子板上也有泊车辅助雷达。当车辆时速较低时,这个雷达可以探测右侧是否有可供停车的合适车位,并在显示屏上提示空间大小是否足以停车。在车辆挂入倒车档之后,仪表盘显示屏将出现安全停车指导。

  这与我们曾经测试过的奔驰B级有些类似,但区别是在新E级上方向盘不能自动转动,还需要驾驶员操作。这主要由于B级使用了电子转向,辅助电机可以实现对方向的控制,而新E级是真空助力,技术上达不到。

  疲劳检测系统准确性有待提高

  相比之下,新E级装备的另外一个新鲜配置就不是那么实用了。从很多渠道我们都能了解到,疲劳驾驶其实造型事故的最主要原因之一,其所占比例比酒后驾车高出不少。所以奔驰研发了一套疲劳检测系统。

  根据奔驰官方的说法,其工作原理是在驾驶员初期驾驶的30分钟左右,记录包括70多个因素记录您的驾驶习惯。当系统侦测到您的这些动作发生细微的变化,屏幕就会出现一个咖啡杯的标志,同时伴以嘟嘟的响声。该系统可以手工关闭,不过当车辆在80-180km/h的时候会自动激活。

  在测试中我们发现这套系统并不十分准确,经常会无故亮起。


  奔驰E300时尚型乘用方面优缺点:

  优点:

  1.乘坐舒适性极佳。

  2.人体工程学设计非常合理。

  3.自动空调、辅助泊车、多功能大灯等新技术比较实用。

  缺点:

  1.相比已经加长国产的竞争对手,后排腿部空间不够奢侈。


  总体来说,在乘用方面新E级给我们留下了非常深刻的印象。无论从视觉设计、做工质量还是人体工程学方面,新E级都做的相当出色。特别值得一提的是,在营造驾乘气氛方面奔驰不愧为专家,每一个细节都体现了它的品牌价值。相比已经加长十多厘米的竞争对手,新E级明显的劣势是后排空间,但现在可以确定明年国产之后新E级也会加长。一句话,W212底盘的新E级是一辆及其舒服的车,而国产之后其舒适性应该还会进一步提高,让我们拭目以待。 

 

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