测评比亚迪F0 动力和储物空间是优势
● 加速能力出乎意料,刹车不如人意
别看比亚迪F0只有1.0L的排量,其实,它加速还是很显快的,在0~100公里/小时的测试中,挡位偏短的行程节省了加速时间,同时也动力衔接也更好,尤其在4000rpm过后的加速力度还是比较突出的!最终成绩非常理想,几次测试中,比亚迪F0的最好成绩仅仅在13.0秒,这是我们大家没有想到的!通过测试,我们也挖掘了该车的另一大卖点——令人满意的动力!
不错的动力表现是值得称道的!不过在刹车成绩出来后,之前我们一度兴奋的心情也被泼了凉水,几次刹车测试下来,F0的最好成绩仅在45.2米,而最差甚至可以达到47米开外,对此表现只能说是不理想……
◆ 比亚迪F0的连续刹车工况图:
从连续刹车工况图中,我们可以看到比亚迪F0的刹车出现了轻微的热衰减现象,越发长距离的成绩没有明显的回升趋势,更没有达到本身就不太理想的45.2米的底线,对此,建议厂家关注这个问题!
其实,微型车市场的竞争还是很简单的,其他方面可以都不是最好的,只要你在外观、配置、空间、实用性或是动力上有一点点的突出便可以成就一个巨大的优势,与此同时,要让消费者看到厂家的用心与对购车族心里的理解。
比亚迪F0正是属于这样一款具有明显优势的微型车,它可以轻易的用漂亮、可爱的造型吸引你,也可以用丰富的储物空间打动你,而当你真正驾驶它时,一种不能小看微型车的想法也会将你慢慢改变固有观念;总之,第一次接触F0后能逃出它“掌心”的人不多,当然,这个“你”特指的是喜欢微型车并准备入手的准消费者们。
相比微型车领域中的“小皇帝”奇瑞QQ3来说,比亚迪F0更加适合求新求变的年轻消费者,它们可以为纯粹的美貌买单,也可以不考虑后排的实用性更加自我的享受初级有车族的乐趣;然而,在配置与使用空间方面,它还是有逊色的地方,另外,按配置细分的车型价格会有4000元左右的差距,如果让我在这两款车型中作出选择,我想F0则会是一个最好的保留意见。
- 品牌:
- 比亚迪
- 级别:微型车
- 厂家指导价:
- 3.69-5.39万