配置挺高变化不大 实拍SONATA·领翔

尾部的变化同样很大，几乎都是重新设计，当然变化最大的莫过于尾灯的造型。御翔的后尾灯是和大灯一样的平直造型，颜色为上红下白。而sonata·领翔的尾灯则几乎是通体的红色，造型也略带弧型，转向灯几乎完全挪到了车身侧面。

    有很多人说这个尾灯的造型和凯美瑞的很像，也有人说和卡罗拉的有点像。我想说的是：作为一个历史不太悠久的品牌，没有自己的品牌传承是一件很正常的事情，和谁像不像无所谓，只要好看就行。

 

    车顶的鲨鱼鳍天线，是为GPS导航寻找信号用的，并不是摆设，也就是说，在没有配备GPS的车型上，是没有这个鲨鱼鳍天线的，估计以后4S店肯定会为一些想装这个天线的客户提供安装和喷漆服务的。而且这个鲨鱼鳍的造型，和我们平常看到的宝马上的，造型也不完全一样，高度略低，形状更简洁。

    车尾的徽标上，“NFC”专门用金色的字体，来显示它的与众不同，因为首先它将是北京现代最高端的车型，其次这是一款专门为中国市场改进推出的车型，所以从这两个层面，用金色的字体都不为过，而且会有不少的购车者喜欢这个标志。

    北京现代的所有安装原厂倒车雷达的车型，除了雅绅特为两点式以外，其他车型都为三点式倒车雷达，SONATA·领翔也不例外。倒不是说三点的雷达探头不够用，但它肯定不如四点式的探测角度大吧？既然已经是最高配车型了，又有中控台液晶屏，还不如干脆来个倒车影像一步到位！既增加不了多少成本，也是宣传上的一个卖点。

     在轮胎的选择上最能看出一款车的设计取向，北京现代为SONATA·领翔选用的是米其林EMERGY系列MXV8花纹的轮胎，这款轮胎在老款的奥迪A6使用非常多，第八代雅阁使用的也是这款轮胎，而且轮胎尺寸都一模一样，同为215/60/R16，胎面较软，花纹较小，胎壁较厚，是典型的舒适型轮胎。