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2012款三菱ASX劲炫接受预订 订金2万元(2011-9-5 19:24:00)
近日,编辑从武汉三环金通4S店获悉,进口2012款ASX劲炫正式上市,售价区间为19.8-25.5万元,目前店内接受预订,订金2万元,提车周期一个月。具体详情见下表:
ASX劲炫车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
订金(万元)
现车情况
2012款 2.0两驱炫悦导航版
19.80
19.80
2.00
无现车
2012...
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2012款三菱ASX劲炫现车到店 订金5000元(2011-9-14 16:42:00)
近日,编辑走访北京远大丹迪进口三菱4S店了解到,2012款ASX劲炫车型现车已经到店,现全面接受预订,订金5000元。感兴趣的朋友可以到店咨询赏鉴,详情见下表:
三菱ASX劲炫车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
订金情况(万元)
现车情况
2012款 2.0两驱炫逸导航版
22.30
22.3...
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2012款劲炫ASX即将到店 全面接受预订(2011-9-15 17:45:00)
近日,编辑走访广州鸿粤汽车销售服务有限公司获悉,目前店内2012款劲炫ASX现车1个月内即将到店,现开始接受预订,订金1万元。详细车型如下表:
ASX劲炫车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
订金(万元)
现车情况
2012款 2.0两驱炫悦导航版
19.80
1.00
1个月内到车
2012款 2.0两驱炫逸导航版
22.30
1.0...
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2012款ASX劲炫有现车 优惠5000-8000元(2012-2-10 12:05:00)
编辑从深圳湛宝进口三菱4S店获悉,2012款ASX劲炫有现车供应,车身颜色齐全。购车优惠5000-8000元不等,还赠送8000元精品礼包和2000元油卡。有兴趣的车友不妨直接到店看车,更多详情请咨询经销商。
ASX劲炫车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.0两驱炫悦导航版
19.80
19.30
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进口三菱劲炫现车到店 具体优惠可电议(2011-6-15 20:09:00)
近日,从位于四川成都武侯区武阳大道二段的成都菱峰进口三菱4S店了解到,目前店内劲炫现车销售,购车的朋友可到店内赏车洽谈,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
劲炫价格表
车型名称
厂商指导价
现价
优惠幅度
现车情况
2.0L 两驱炫逸版
20.80万
20.80万
——
询店内
2.0L 四驱劲酷版
23.98万
23.98万
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三菱劲炫送9800元DVD导航可视倒车雷达(2010-9-9 11:59:00)
近日,编者从南菱三菱4S店获悉,近期购买ASX劲炫可获赠9800元原装DVD导航和可视倒车雷达,据销售人员介绍,目前店内有少量现车销售,喜欢的朋友可到店咨询:020-2880 6868。
车型(广东 广州报价)
厂商指导价
4S店售价
价格浮动
备注
ASX劲炫 2.0 CVT两驱 炫悦版
18.38万
18.38万
暂无优惠
少量现车
ASX劲炫...
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三菱ASX劲炫在京接受预定!预售18万起 (2010-5-6 13:02:00)
近日,汽车江湖网从北京港龙基业汽车销售服务有限公司获悉,三菱ASX劲炫预计于今年8月份到店,目前已开始接受预订。凡订车客户均可获赠三菱保温水壶一个。详情请见下表:
三菱ASX劲炫北京地区报价表
车型名称
预售价
订金
提车周期
现车情况
三菱ASX劲炫
18万元起
1万元
6个月
无现车
2010年5月6日北京地区最新价格,敬请关注爱卡北京车...
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相关口碑
外观极富动感 三菱ASX劲炫 四驱型提车(2011-2-13 11:25:00)
劲炫是我的第二辆车,第一辆是2003年买的北斗星,开了十万多公里,绝对好车,在这里赞一下先,现在停在家里,偶尔给老妈开一下。
去年有了买车的计划,就开始关注车市,预算买十二万内的,我喜欢野外钓鱼,看好天语SX4(两箱)非常喜欢它的外型,心想铁定买天语了,没想到家里人嫌天语有点小,叫我买大一点的,预算就提高到二十五万内的,看了途观,RAV4,逍客,劲炫,途观车子是不错,价格太高吃不消,四...
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小车很精神 三菱ASX劲炫2.0四驱用车记(2010-11-4 21:41:00)
前一篇已经发完!现在把使用的情况向大家汇报下!
车交到我手的时候,码表显示已近行驶了20KM,从昆明到我加我一共行驶了303.9km,由于昨天回家已经是凌晨1:30分了。没有拍到这303,9km的平均油耗!不过是一直是把仪表显示开在平均油耗的那个界面,我清楚的记得是6.8L/100km,但是今天早上准备去拍的时候发现这303km的油耗不见了,全部回零显示的是今天开的油耗!我觉得有点点怪怪的!难道...
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三菱ASX 劲炫提车感受加实拍靓照作业!(2010-11-26 21:45:00)
上周五下午到深圳大兴提了车,翠蓝4驱简装,出门加了油。回广州广深高速一路下雨车多,车速控制在80-120km/h,跑了143km,累计平均车速79km/l,油耗8.3l/100km,很不错!!!
pp够性感吧,呵呵!!!
iphone4拍的,效果一般
现将车送广州车元素音响店改装音响。拆下的喇叭,真不咋的,前音场高音头都没有!!!
*page*加装了DVD影音导航后视(飞...
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平均油耗8L ASX劲炫2.0四驱劲尚版小结(2010-12-3 14:58:00)
抱歉了哈。。车子15号提的。。走的分期中途挺忙的。。最近一直忙乎倒腾好多事。。一直没来得及发帖。。现在车子老了1000多公里了。。一会图片可以看到的哈。。感觉这车还不错。。。提车的第二天晚上车门让撞了下。。相当郁闷。。不过车漆挺硬的。。赞一下。。顺便说下油耗。。我平时开。。基本都在7升多。。。在市区不开空调8升多点。不到8.5j。。市区全空调也就9点多。。因为磨合期。。开车温柔的多。。最高转速没超...
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宁波车主小聚东钱湖畔 ASX劲炫七人游记(2011-9-1 12:47:00)
2月19日宁波劲炫车主小分队七人组开进了美丽的东钱湖畔,举行了首次聚会~~在麦德龙集合~
到了五辆了哦~~可惜一直阴雨天,大家都没洗车灰蒙蒙的就赶来了~
出发了,咦,少辆车~~哈哈,有个可爱的大笨笨深度迷路中~在市区迷路三十分钟还没找到大部队。。。大笨笨叫大家先到东钱湖等他,他直接赶来~我们相信了他~
我们那个跋山涉水啊,一路红灯~~
突然一队宝马婚车车队出现~于是我们悄悄的尾随他...
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喜悦中带着遗憾 三菱ASX劲炫提车作业篇(2011-9-1 21:31:00)
昨天提车回家,喜悦中带着遗憾希望斑竹能得个“精”
2011年4月4日,经过一周的等待,我终于提到了ASX劲炫劲酷版。本来之前我交了20000定金,定的是白色的。4月1日那天经销商通知我说白色车在运输过程中被撞了个坑,没有办法销售,要不退钱,要不换颜色,最后只能从红色和蓝色里选。后来经过协商,又给我便宜了1500元,我选了红色。真是无奈中的遗憾……本来这次一定要买白色的车,当时想放弃了,也不知道再...
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相差5.6W进口三菱ASX劲炫全系购买指南(2010-8-25 17:39:00)
2010年8月24日,三菱ASX劲炫正式上市销售,本次三菱劲炫共推出五款车型,售价从18.38-23.98万元,五款车型均配备2.0L发动机,仅在驱动模式方面有所区分。五款车型覆盖了大幅度的价格区间,今天就让我们一起来看一看,这五款车型之间有着怎样的区别,以便您可以选到适合自己的车型。
五款车售价从18万到近24万,低配版本和顶配版本相差5.6万元,其他车型之间的价格差距并不十分明显,究...
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共推5款车型 三菱ASX劲炫详细配置解读(2010-8-24 7:44:00)
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三菱ASX劲炫对比逍客/ix35/RAV4/CR-V!(2010-8-26 14:21:00)
在国内汽车市场,来自日韩的对决可谓由来已久。之前小型车、紧凑级以及中级车的战火,如今再次蔓延到日渐升温的紧凑级城市SUV市场。而我们今天的主角,即将在8月24日上市的三菱首款跨界SUV-ASX劲炫,将凭借三菱在达喀尔拉力赛上积累的名气,以及实力不俗的四驱系统,再次肩负起三菱全球复兴之路的重任。
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事实上将ASX劲炫放在丰田RAV4以及本田CR-V面前确实小了一号。不过考虑到作为原装...
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不仅是小号欧蓝德三菱ASX劲炫全系导购(2010-8-30 14:19:00)
近几年来,城市SUV卖的异常火热,人们对于SUV车型又有了新的认识,发展到今天一些小型的跨界车也受到了人们的喜爱,这其中逍客最具有代表性,当然很多厂家也看到了这个市场的潜力,例如三菱汽车也在几天前正式向中国发售ASX劲炫车型。
三菱ASX劲炫车身尺寸为:4295mmX1770mmX1615mm(长X宽X高),比三菱欧蓝德(4665mmX1800mmX1695mm)要小了一大圈,但是轴...
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针锋相对谁强?三菱ASX劲炫PK日产逍客(2010-8-13 9:44:00)
逍客的造型完全不同于我们一般认识中SUV“高、大、全”的印象。因此在上市之初一直处于一个叫好不叫做的状态,但是随着市场的不断发展和成熟,现如今逍客的销量一直稳步上升。因此,对于这一车型来说,有了市场的认可,三菱ASX劲炫选择在这个时候进入国内市场来得正是时候。
因为日产的逍客在国内上市已经两年多的时间,算是进入国内市场较早的紧凑级SUV。如果从腰线将逍客一分为二的话,逍客的上半部分车...
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三兄弟之选 对比解析三款同平台紧凑SUV(2012-5-7 10:25:00)
汽车工业萌芽的时候,几乎所有企业在推出新的车型系列时都会拿出一套全新的方案,包括动力总成、底盘及电器元件。这虽然让产品具有更多的独创性,对于丰富市场有积极作用,但同时也导致产品间的联系变得很少,研发成本大增。如果某一系列的产品因为一些原因而失败,这种风险就无法转嫁,而厂家的研发投入则宣告打水漂。为了解决这些弊端,一些厂商提出了平台概念。
目前对于车型平台的理解还没有完全统一,我比较倾向与将...
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原装运动--2012款三菱ASX劲炫路测报告(2012-2-28 22:20:00)
别小看这款来自东瀛的城市SUV,它可是已有20年历史的“资深运动员”!
三菱ASX劲炫在国内的曝光率相比来自同门的帕杰罗、帕杰罗·劲畅甚至欧蓝德都要低得多。如果把ASX的名号搬回日本国内。或许知名度会更低,因为在日本国内,这款城市SUV被称为“RVR。
提起RVR的名头,那就要响亮得多了。这款自1991年面世的SUV演化至今已经到了第三代,技术和理念已相当成熟、ASX的名字首次出现于第一代RV...
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增加了DVD导航 到店实拍2012款ASX劲炫(2011-9-8 15:13:00)
2012款ASX劲炫在外观、内饰及配置上都进行了升级,其中ASX劲炫最大的亮点是增加了DVD导航,另一个对消费者更有吸引力的变化是2012款ASX劲炫的质保期限将由之前的2年或5万公里升级至整车全部件5年或10万公里。虽然价格方面会有所上浮,但凭借良好的口碑及诸多实惠的升级,整体来看这款新车型优势依然明显。
本次的实拍图解为大家带来了劲炫两驱顶配版的静态体验,下面就跟随易车网编辑提前近距离...
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符合国人审美 简析国产三菱ASX劲炫前景(2012-5-30 9:43:00)
随着长丰汽车被广汽集团收购,三菱也终于在中国市场与国内汽车巨头攀升了关系。因为找到了实力雄厚的合作伙伴,三菱也加快了引入新车的步伐。按照厂家的计划,目前在市场上表现不错的三菱ASX劲炫将于近期国产。时隔八年之后,国内消费者也终于迎来了第二款三菱品牌城市型SUV。即将登场的国产ASX劲炫市场竞争力如何,下面我们就结合市场现状和产品自身情况,对其市场前景进行一个简单分析。
因为进口三菱ASX劲炫...
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安全不错 三菱ASX劲炫获最高五星评级(2011-3-15 13:05:00)
近两年来,在国内市场几乎是款SUV都很火,本田CR-V、奥迪Q5、大众途观等热门车型的价格依然坚挺,甚至持续加价销售。而三菱引进欧蓝德EX之后再次小批量进口销售ASX劲炫,虽然三菱方面没有公布真正销量,但以其二十多万的售价显然是很有吸引力的。另外,相比之下,SUV凭借高大的身躯往往给人很强的安全感,而在欧洲NCAP最新公布的消息中,三菱ASX劲炫也获得了最高的五星评级,下面我们就来看看它的具体表现...
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全新车型表现如何? 详细试驾三菱劲炫(2010-12-10 11:19:00)
早在今年4月的北京车展,三菱就展出了旗下新一代紧凑型SUV ASX,并将中文名敲定为“劲炫”。随后在今年8月底,三菱ASX劲炫正式在国内上市,售价18.38万-23.98万元。
三菱的意思很明确,就是想让劲炫同帕杰罗、欧蓝德EX劲界等前辈联手,志在提升三菱进口车在中国SUV细分市场的竞争力。同时,也为中国众多SUV爱好者提供更丰富的选择。尽管客观地说,三菱在中国市场算不上一线品牌,但是对...
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城市跨界SUV新宠 试驾三菱城市SUV劲炫(2010-8-25 15:22:00)
在国内的城市SUV市场,日系车占据了大部分的天下,除了本田CR-V和丰田RAV4之外,日产的逍客和奇骏也是不可忽略的重要角色。而就在今年,三菱的最新紧凑SUV——劲炫也将登陆这块市场,关于这款车型上市的消息一直很多。三菱厂家如此有信心将劲炫推入中国市场自然有它的道理,因为劲炫的日本版(成为RVR)已经尝到了不少甜头。
在它上市之前我们对它进行了试驾,今天就来看看这款带有跨界气息的S...
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让我们升起举升架 解读三菱劲炫ASX底盘(2011-4-12 11:50:00)
劲炫是一款很有个性的车,外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这样一款缩短了的SUV,底盘结构又是怎样呢?让我们升起举升架,从下向上看。
下面是劲炫底盘前半部分,和常规车辆一样,发动机及悬架系统固定于副车架上。要注意的是,拖车钩是位于车头下方中央偏左处,与副车架相连,而两侧圆孔挂钩并非拖车之用,拖车时不能将绳索挂于此处,否则可能伤及前保险杠。
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让我们升起举升架 解读三菱劲炫ASX底盘(2011-4-12 11:50:00)
劲炫是一款很有个性的车,外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这样一款缩短了的SUV,底盘结构又是怎样呢?让我们升起举升架,从下向上看。
下面是劲炫底盘前半部分,和常规车辆一样,发动机及悬架系统固定于副车架上。要注意的是,拖车钩是位于车头下方中央偏左处,与副车架相连,而两侧圆孔挂钩并非拖车之用,拖车时不能将绳索挂于此处,否则可能伤及前保险杠。
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保养大调查 三菱劲炫常规保养需455元(2011-5-25 9:41:00)
三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格,鲨鱼式的前脸显得相当激进,进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。下面就是劲炫的保养。
我们以一辆私家车正常行驶一年平均行驶里程为3万公里计算,2年的时间大致会行驶6万公里,在这短时间内,您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测。在日常使用时您需要按照保养规定进4S店进行一次保养,需要5千公里保养一次。
保养价格一览
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20万左右优质车 推荐四款时尚实用SUV(2011-5-27 21:22:00)
霸气的外形,宽大的车身,宽阔的视野,好的通过性及涉水性。无一不是每个想购车的消费者想要的,尤其是男性消费者。这种既大气,又有野性的SUV车型成为了众多男性和部分女性消费者的首选。但是目前市面上大部分的SUV的价格都是让人高不可攀。都说买对的不买贵的,那我们如何才能选择一款既适合自己,价钱又不是那么高不可攀,又能翻山越岭,体现霸气的SUV呢?下面小编整理了四款20万元左右SUV界的精英车,萝卜青菜各...
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救世主还是恶霸?三款全新SUV当终结者(2010-5-20 16:10:00)
4月销量相比三月有一定的下滑,于是中国车市拐点论纷纷开始出现,姑且不论这样的担忧是否杞人忧天,但最起码SUV市场就算在规律性下滑面前也没有任何的松动。红火依然的SUV市场让我们寄予厚望去终结CRV和RAV4加价的途观可以依然高枕无忧的加价销售。因此我们从此不再寄望于任何救世主车型,既然家用紧凑级SUV市场有如此大的容量,那只能承受卖方市场下的规则。只要不断的有颇具竞争力的新产品引入,途观的加价就会...
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爱上一款车需要多久 三菱ASX劲炫感受(2011-7-14 1:31:00)
七天前,我还在挑剔她的外观、质疑她的动力,而七天后的今天我发现自己已经慢慢地爱上了她,从周庄?莫干山?还是西塘?亦或是从上海就已经开始……
一见并未钟情
紧凑型SUV市场的飞速发展不仅让众多厂商削尖了脑袋往这里面挤,更由此衍生出更多新的细分市场,更加紧凑更适合于城市的三菱ASX劲炫就是其中之一。对于这款车大家并不陌生,我们的首次试驾、深度测试以及对比测试等栏目中都曾经出现过她的身影,这次,我们...
“浓缩就是精华”全面评述三菱ASX劲炫(2012-5-4 15:13:00)
MITSUBISHI ASX
作为三菱原装进口的紧凑型SUV,劲炫成为该品牌主打的新生力军:相比全尺寸SUV,身形更加轻巧灵动的劲炫正在诠释着“浓缩就是精华”的道理
车头造型上看,ASX劲炫有着与欧蓝德EX劲界相同的三角眼和鲨鱼嘴。当然,这显而易见的联系并不是家族脸谱那么简单,出自同一平台的两款车型甚至连轴距和悬架形式都完全一致。因此,也可以把劲炫看做是缩小版的欧蓝德。
在日系车中,劲炫和逍...
发动机宝贵的心 三菱ASX 1.8DI-D 4WD(2011-9-23 14:00:00)
ASX被认为是专门对抗逍客的,为那些喜欢特立独行的人量身订做的,从车内外的风格、舒适性、后备厢到合理的价格,这些都是跨界车的利器,主要为公路行驶设计,这也是因为车身离地面的高度相当有限。在我们看来,中央膜片式离合器主要是为了从容应对附着力差的不良路面状况。
车身的制造品质从总体上要优于逍客,不过也有不足之处。比如,尾门隐蔽部分的表层处理不好。另外,在完善空气动力性能和防止砂石剐蹭方面也乏善可陈。...
谁说SUV必须要四驱?ix35/ASX劲炫体验(2011-7-23 22:28:00)
平心的它们,以SUV之名,心多面之能,虽然配置水平只属中等,甚至仅由前轮驱动,可这些却正是它们乐于被接受的原因之一。在城市的乐园中,谁说SUV必须要四驱的?
我大概知道你的第一感觉是什么,因为我也认为这是一次平淡无奇却又势均力敌的对话。这么说绝对没有半点轻视的意思。恰恰相反,它们的务实,以及由此而来的亲民特质,很容易就让它们入列家庭购车的首选目标范畴。更何况它们还有着SUV的身型,要知道在这里,...
谁说SUV必须要四驱?ix35/ASX劲炫体验(2011-7-23 22:28:00)
平心的它们,以SUV之名,心多面之能,虽然配置水平只属中等,甚至仅由前轮驱动,可这些却正是它们乐于被接受的原因之一。在城市的乐园中,谁说SUV必须要四驱的?
我大概知道你的第一感觉是什么,因为我也认为这是一次平淡无奇却又势均力敌的对话。这么说绝对没有半点轻视的意思。恰恰相反,它们的务实,以及由此而来的亲民特质,很容易就让它们入列家庭购车的首选目标范畴。更何况它们还有着SUV的身型,要知道在这里,...
发动机宝贵的心 三菱ASX 1.8DI-D 4WD(2011-9-23 14:00:00)
ASX被认为是专门对抗逍客的,为那些喜欢特立独行的人量身订做的,从车内外的风格、舒适性、后备厢到合理的价格,这些都是跨界车的利器,主要为公路行驶设计,这也是因为车身离地面的高度相当有限。在我们看来,中央膜片式离合器主要是为了从容应对附着力差的不良路面状况。
车身的制造品质从总体上要优于逍客,不过也有不足之处。比如,尾门隐蔽部分的表层处理不好。另外,在完善空气动力性能和防止砂石剐蹭方面也乏善可陈。...