安全不错 三菱ASX劲炫获最高五星评级
近两年来，在国内市场几乎是款SUV都很火，本田CR-V、奥迪Q5、大众途观等热门车型的价格依然坚挺，甚至持续加价销售。而三菱引进欧蓝德EX之后再次小批量进口销售ASX劲炫，虽然三菱方面没有公布真正销量，但以其二十多万的售价显然是很有吸引力的。另外，相比之下，SUV凭借高大的身躯往往给人很强的安全感，而在欧洲NCAP最新公布的消息中，三菱ASX劲炫也获得了最高的五星评级，下面我们就来看看它的具体表现吧。
测试车型：2010款三菱ASX两驱1.8柴油版
整备质量：1450kg
车身形式：五门掀背紧凑型SUV
成人安全保护评价
成人保护 31 得分率86%
正面碰撞：14分 侧面障碍壁碰撞：8分 侧面障碍杆碰撞：6分 车尾碰撞：2.9分
在正面碰撞测试中，三菱ASX得益于良好的车身结构，碰撞瞬间发动机舱迅速发生溃缩，碰撞产生的能量大部分被吸收掉，A柱只向车身后侧发生了轻微的后移，具体位移量为4mm，同时方向盘也略微受到影响，向后移动了4mm，而从参与碰撞的假人读书看，假人的胸腔保护稍微受到一点影响；不过正副驾驶两个假人的头部都得到了最高的安全保护，只是由于车价前段发生溃缩，进而对假人小腿以及脚掌关节造成了一定的影响，从而影响了整体得分。
在侧面障碍壁碰撞测试中，三菱ASX对假人的头部、胸腔以及盆骨都做到了全方位的保护，安全水平达到了同级别最高；不过在侧面障碍杆碰撞测试中，由于撞击力过大，假人胸腔受到猛烈的冲击，因而只得到“weak”弱势评判。此外，在模拟追尾碰撞测试中，假人的颈椎同样也未能的到最好的保护，假人显示中等评级。
儿童安全保护评价
儿童保护 38分 得分率78%
18月儿童：15.3分 3岁儿童：17.8分 车辆评估：5分
在正面碰撞测试中，三岁假人显示出不错的成绩，前移控制非常出色，因而获得了17.8分高分；在侧面障碍碰撞测试中，不管是三岁儿童假人还是18个月大的婴儿假人都得被稳稳的固定在座位上，成绩理想。此外，有鱼三菱ASX在安全警示标语方面做得比较出色，因为也得到5分好成绩。
行人安全保护评价
行人保护 22分 得分率60%
头部：17.6分 盆骨：0分 腿部：4分
行人安全碰撞保护方面，从假人的读数可知，成年人假人的头部和腿部都得到了很好的保护，然而对小孩假人却不太尽如人意，前保险杠几乎对小孩造型致命的打击，其中对假人盆骨部分伤害最大，因为该部分得分为零。
安全装备
安全辅助 5分 得分率71%
限速提醒：0分 车身稳定控制：3分 安全带提示：2分
安全装备方面，三菱ASX在欧洲市场全系都配置了ESC车身稳定控制系统，因而得到3分；另外，三菱ASX标准配置前排安全座椅提示功能，再有2分进账，总的来说71%的得分率已经很不错。不过值得一提的是，引进国内的的三菱ASX只有四驱版本才配置ESC车身稳定控制系统，其他版本只基本配置ABS+EBD，低配车型与海外版本在功能上存在一定的差异。
