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均搭载插电式混动系统 新ASX劲炫/欧蓝德

  纠错  2015/5/31 23:19:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

    日前,三菱汽车英国公司负责人Lance Bradley在接受海外媒体采访时透露,三菱全新一代ASX劲炫和欧蓝德两款车型将于明年正式推出,据悉,这两款新车均搭载插电式混动系统。

三菱XR-PHEV II概念车

欧蓝德PHEV Concept-S概念车

  据悉,新一代ASX劲炫将基于三菱XR-PHEV II概念车打造,并将在外观方面借鉴该车的设计元素,此外,新一代ASX劲炫还有望推出一款高性能版车型,该车或将采用ASX Evo的命名。关于新一代欧蓝德,Lance Bradley并未透露更多的细节信息,不过其表示,该车在外观及内饰的设计上将更加豪华,动力将同样搭载一套插电式混动系统。目前有关三菱两款全新车型的信息较为有限,我们将持续关注。

2011年5月5日

真的很有劲 实测三菱ASX劲炫2.0四驱版
     其实很早以前我们就已经测试过三菱的欧蓝德了,今天面对这个出自同平台的ASX劲炫,感觉似乎已经没什么新意,相同的四驱结构,相同的发动机和变速箱,无非是缩小尺寸而已。而这一个“小”字我想这也正是它存在的意义。缩小了尺寸,减轻了重量,同样的动力总成能给我们带来怎样的驾驶感受与性能表现?这是我们今天要讨论的内容。 动力上是我们已经很熟悉的4B11发动机,现在三菱多款车型都在使用的一台2.0L自然吸气MIVEC发动机,体质不错,技术也成熟,并且150马力和197牛米的数据已经和1.8T发...查看全文>> 更多相关>>
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