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帝豪
(
吉利汽车
)
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2014款
按排量:
1.3T
1.5L
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帝豪EC7部分车型现车销售 最高降八千元
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2014-10-2 23:02:00
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近日,编辑从黑龙江成越汽车贸易有限公司了解到,店内购买吉利帝豪EC7部分车型最高优惠8000元,现车销售。感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表: 经典版帝豪三厢优惠车型价格表 车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 现车情况 2013款帝豪EC7 1.5L 手动进取版 7.18万 6.38万元 0.8万 有现车 市场价格波动频繁,实际优惠幅度请以到店咨询为准,更多行情请关注汽车江湖网 www.qc188.com ...
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吉利新帝豪享受2年0利息 3000惠民补贴
(2014-9-13 10:42:00)
吉利新帝豪“梦享计划”-首付50%,一年内尊享0利率、0月供,一年后再支付50%尾款。或享2年0利息,轻松购车季正式开启,详询:400-872-3310! 网络预约来店试驾,即享3000元现金惠民补贴!低首付、2年0利息!老客户转介绍送油卡、送保养卡! 帝豪车型最新价格变化报价 汽车江湖网www.qc188.com 车型 厂商指导价(万元) 现金优惠(万元) 裸车价...
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帝豪店内少量现车 最高现金可优惠4000元
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帝豪两厢有现车销售 部分车型优惠1万元
(2014-8-26 7:29:00)
近日,编辑从河南云阳海汽车销售有限公司了解到,购买帝豪两厢最高可优惠1万元,郑州现车有售,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表: 帝豪两厢优惠车型价格表 汽车江湖网www.qc188.com 车型名称 厂商指导价 现价 优惠幅度 现车情况 2013款帝豪EC7-RV 1.5L 手动进取版 6.88万 5.88万元 1万 有现车 2013款帝豪...
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外观大气有安全感 帝豪一年半的回忆录
(2014-9-24 21:00:00)
首先,为说什么是迟到呢?大家不难看出,我潜水多年啦,一直没来本版块发帖认证。今天来此把该办的事都给办利索了!不为别的,只为一件事而努力这,就是在这成立一个帝豪车友会的心愿! 记得我2013年4月7日交的全款,紧接着4月9日注册的论坛,4月10日提的车,岁月这么一晃就一年半了,一直潜水,曾过来给我的团队拉过一次票!今天破天荒的来支持论坛来啦。。哈哈~见证成长的时刻从这一片回忆录开始~-...
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隔音不错座椅舒服 浅新帝豪1.5L优惠购
(2014-9-26 10:08:00)
我从没有米买车的时候就一直关注比亚迪速锐一直到自己要买车了也是第一时间跑去这边的4S看速锐。 本打算要买速锐1.5TI手动尊贵可是我们这边堵城来到的,基本天天在市内开,感觉有点浪费加上米也不是很多。所以就考虑1.5L手动尊贵,可是又看见论坛的兄弟们都说很肉,不买带套的速锐还不如买别的。然后心里就开始无限纠结。 纠结了一两天想通了,开过姐夫的凯越也是1.5L的感觉还好啊,打算着...
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动力已经足够 提云母红帝豪1.5L精英型
(2014-9-22 8:12:00)
周六上午提车(8月30号),首先希望广大准车主早点提到自己的爱车,本人80后一个,先说一下我的买车历程,要从去年7月份开始,到时也基本确定了要买个家用车(国产车)本人是支持国产的、你说我没钱也好、说我假心假意也好,我就一直在论坛逛、一直留意BYD 白色的L3 自动舒适版,跟好几个朋友一起去看的车、好几个都不支持我买国产、他们都买的是科鲁兹、朗动、赛欧我都不稀罕、当时价钱都谈好了、由于按揭(金融公司...
隔音不错座椅舒服 浅新帝豪1.5L优惠购
(2014-9-26 10:08:00)
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竞争激烈的自主涡轮 新款帝豪对比逸动
(2014-9-24 8:46:00)
紧凑级轿车市场竞争激烈,一直是合资小排量涡轮增压车型占据着绝对的优势,新帝豪与逸动作为自主品牌紧凑级销量的领跑者,在与合资品牌竞争的同时,他们之间的竞争同样激烈。下面就带来这两款自主新近涡轮阵营的紧凑级家轿对比。 *page* *page* ...
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改款后重新登场! 吉利新帝豪对比速锐
(2014-8-19 9:59:00)
家轿要不要装涡轮一直都存在争议,日系车坚持自然吸气,德系车则大肆宣称涡轮动力的优势,而我们的自主品牌则向涡轮派倾倒,不少家用车均装配了小排量增压发动机。今天我们的对比擂台上请来的是吉利新帝豪和比亚迪速锐,它们都算得上是在市场上打拼了一段时日的,此次两车都是改款后重新登场。其中,变化最大的要数新帝豪,换标、改名还搭载了全新的1.3升涡轮增压发动机,加入了涡轮阵营;速锐的改款则相对含蓄,细微调整让人难...
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相关评测
各方面新精彩 试驾吉利新帝豪1.3T CVT
(2014-9-16 9:24:00)
说到帝豪,不得不让人想到长年称霸自主紧凑级市场的EC7,在面对众多对手升级换代的局面下,吉利终于带来了外观动力的全面革新。此外,随着整体品牌的调整规划,EC7这一熟悉的名号也不在存在,取而代之的“新帝豪”将赋予该车型更大的意义和更多的期望,今天就让我们一同来领略这新外观、新内涵和新动力所带来的新精彩与大实用。 新帝豪从今年北京车展露面以来一直备受关注,当然相比新外观来说最令人关注的是那...
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搭载旗下首款涡轮增压 试驾吉利新帝豪
(2014-9-22 8:54:00)
说到帝豪EC7 就不得不说到其销量,自第一代帝豪问世至今,已经有5年的历史,而就在这5年里,有相当一段时间内都保持着自主品牌的销量第一的宝座,就在2013年其销量也突波19万台。就在今年的北京车展上,帝豪EC7也正是迎来了它的换代车型,并更名为新帝豪,其外观和内饰都进行了更新,而新车最大的亮点莫过于搭载的全新1.3T涡轮增压发动机,这也是吉利搭载的首款涡轮增压动力车型,下面我们就来看看它...
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历时数年自主力作 聊聊帝豪1.3T发动机
(2014-9-21 21:26:00)
在涡轮当道的今天,如果哪家车企没有涡轮增压发动机,那还真不好意思跟别人打招呼。对于先天条件不及对手的自主品牌来说,这样的自卑感尤为强烈。然而在看着同胞兄弟,如长城、比亚迪、上汽、奇瑞等纷纷推出T动力后,吉利并没有盲目跟进,而是一步一个脚印走自己的涡轮之路。事实上吉利早就萌生了研发自主涡轮增压发动机的念头,而这一想法在2014年才得以实现。7月26日,吉利新帝豪正式上市,其搭载的1.3T发动机宣告着...
表现更为抢眼 解析吉利1.3T发动机技术
(2014-9-23 14:59:00)
此前自主品牌推出过不少涡轮增压发动机,他们往往是在原有自然吸气发动机的基础上加装涡轮,强化机体实现的。不过这些发动机往往综合表现一般,然后在很多车型上搭配之后市场反响也一般,然后……就没有然后了。而前两天我们体验的吉利1.3T发动机是单独开发的,它采用了不少主流技术,而且进行的优化也挺到位——至少体验中是相当的不错,下面我们就来看看这台1.3T发动机背后的故事。 I、主流技术加身——小...
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