相关口碑
还没喷漆!骐达全车更换小包步骤直播图(2010-8-4 7:18:00)
发货来的箱子,
以前安装的小包,前面。
以前安装侧面
以前安装后面
小心打开箱子!
开始进入手术台
前面把旧的拆下来
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先看看位置~
然后就开始了~
转的我的心 块碎了~
先把侧面拆下来
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后面开始~
只剩侧面!
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进...
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全部花费3500元!骐达安装DVD导航直播(2010-8-6 10:27:00)
今天下午,心血来潮,得色了一下,找了个地方,也不知道行情,和老板说了5分钟,谈好价钱。立即按装,还 要接孩子呢。呵呵
准备开始,师傅象拆玩具一样,打开了这个大玩具
都不舍得了,7月1日提的新车
当时只有激动,都忘记了找个东西盖住坐垫。好怕弄脏了。呵呵,事后,也确实脏了
好简单啊,
准备导航,开包,现在开始
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来个近照
来...
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全程图文直播我的06骐达安装双防盗器!(2010-8-3 10:59:00)
今天上班没事干, 发个作业给大家看看吧。 什么叫双防盗器: 1 纯原厂防盗器(不用接任何线速) 全部原厂街头插接! 原厂位置走线 2 专业厂家为骐达颐达车设计的原厂防盗器, 但是需要接线,接线可以不用剪掉,用专业的线速接头对接。功能上的改进:1 我比较喜欢原厂防盗器的报警灯和 报警喇叭 和 原厂对接的线头 。 所以我选择了原厂防盗。 ...
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总花费5000元 骐达成功安装车载电脑记(2010-7-27 22:14:00)
呵呵,手总不能停,这车不搞点什么变化的就觉得不自在,逛来逛去,对车载电脑产生了兴趣,无它,就为了能放无损音频文件(APE等等,家里电脑下载了很多)、各种格式的电影,虽然有相应现成的播放器卖,但是和主机连接和控制不方便,于是彻底搞了一通。这套车载电脑由构思、组建到安装,用了超过一个月时间。主机:主板+CPU:MCP79(nVidia ION平台 ATOM330CPU):811元 内 ...
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从头看到尾 骐达首保检查底盘更换机油(2011-7-8 15:20:00)
沈阳第一台新骐达首保作业!
我是2011年6月8日提车!新骐达2011CVT智能炫雅红
2011年7月5日,我的新骐达已经跑了1005公里了!
4S免费赠送2次保养,这次是首保!直播开始了!
我是7点40到达4S,先找到销售,然后把车开进维修和保养的车间,
下一步到4S专门负责保养和维修的地方打印单子,工作人员在电脑面前弄了好久,
原因是电脑中竟然没有新骐达的保养记录,汗!我大概等了...
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从奥迪到骐达!看我温馨和谐的骐达新车(2010-7-25 6:36:00)
温馨的骐达开始
我原来的坐驾OOOO
奥迪电动车全貌!
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怎么一次发多图啊
这个地方放驾驶证和卡挺好用的
小靠背和竹碳
油耗有点高啊
这个油耗比较高
永康的NISSAN 4S店
试架的新天赖
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维修区
休息室
科技版的
和朋友的小思和影,小思还是很漂亮的
...
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相关行情
骐达现车较充足 店内购车可享受包牌价(2011-6-22 21:53:00)
近日,从深圳地区东风日产4S店了解到,目前店内购买骐达现车充足,店内购车可享受包牌价,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
骐达 深圳地区报价表
车型名称
厂商指导价
包牌价
优惠幅度
现车情况
1.6T CVT致酷版
15.68万
17.18万
包牌出售
现车充足
1.6T 手动致酷版
14.68万
14.08万
1.6T C...
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2011款骐达全系均有现车 购车暂无优惠(2011-6-2 21:35:00)
近日,编辑从东风日产力宏专营店了解到,2011款骐达全系均有现车销售,目前购车暂无优惠;店内提供各种车型的试乘试驾车,感兴趣的朋友可以到店试驾,进一步了解。
2011款骐达车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
1.6 手动舒适型
10.53
10.53
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有现...
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新骐达少量现车接受预订 订金需5000元(2011-5-31 19:33:00)
近日,从深圳地区东风日产4S店了解到,目前店内新骐达已有少量高配车型到店,店内接受5000元订金提前预订,预计一个月左右可提车,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
新骐达 深圳地区报价表
车型名称
厂商指导价
现包牌价
优惠幅度
现车情况
1.6 XE MT舒适型
10.53万
11.58万
包牌购车
少量现车5000元预定
1.6 X...
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相关对比
全面升级价格不变 东风日产骐达新车导购(2012-2-15 20:25:00)
新一代骐达相比上一代在外观、内饰、动力和空间上都有提升,价格还没涨,对于喜欢骐达车型的消费者来说,实在没有拒绝的理由
去年第二代骐达上市,相比上一代车型外观上设计得更加时尚、圆润和动感;车内的材质和做工依然比较细致;1.6升发动机经过重新调校,达到了126马力,同时自动挡车型升级为CVT变速箱。上一代骐达作为一款实用的两厢家庭轿车深入人心,新骐达尺寸上又全面升级,尤其是轴距达到了2700mm,接...
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家用/代步都不错 日产骐达对比别克英朗(2011-8-1 12:52:00)
相对而言,紧凑型两厢轿车的适用范围比较宽,无论是单身还是两口子,或者是3口之家,无论是日常代步还是假日出游,或者是长途旅行,这种车都能胜任。在这个星期,我们为您介绍两款这样的车子:东风日产的骐达与上海通用的英朗。
英朗于2010年上市,它实际上是德国欧宝的雅特,因为欧宝早在1931年就归属美国通用汽车了,所以在我国悬挂别克商标也不为过,毕竟,在中国别克的号召力大于欧宝。英朗的外形...
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相关评测
汽车江湖网测骐达2011款1.6 CVT豪华型(2011-7-15 19:21:00)
在中国市场上,日产这个品牌早已成为“舒适”的代名词,新骐达的面市,毫无疑问是对旧款车型舒适度的一次升级革新。
一款家用小车最吸引人的地方在哪里?在我看来不外乎这三点:价格、空间以及油耗,15万以下级别的车型中,过多强调动力和操控性显然不切实际,如此一来,骐达很自然地在众多车型中脱颖而出。群众的眼睛都是雪亮的,老骐达在短短6年的时间里卖了75万台,当年 ...
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舒适派作风 试驾日产新骐达1.6手动版(2012-1-5 12:26:00)
提起东风日产的新骐达,大家显然更加关注拥有拥有更强动力的1.6T车型,此前也对这款小钢炮做出了详细的评测。不过新骐达毕竟是一款偏舒适的家用车,1.6T再猛终究不能成为销售的主力车型,而更加普及1.6升车型表现如何反而更应该向大家展示出来。现在借着《拆车坊》第二期的到来,我们就来抢先试驾评测一下这款1.6升手动挡的新骐达。
新骐达采用1.6升发动机,老骐达也采用1.6升发动机,并且...
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相关知识
看看下盘功夫 骐达/英朗底盘对比解析(2011-8-16 11:51:00)
日产新骐达自一亮相就吸引了不少眼球,尤其是1.6T的动力更是成为一大亮点,不过光有动力显然是不够的,它的底盘实力如何呢?为了更好的对比,我们找来了一个同级两厢对手——别克英朗XT 1.6T新锐运动版,把它们都拉上举升机,来看看它们的下盘功夫。
◆ 前悬结构相似,用料略有不同
前悬除开支撑车身之外,更有负责转向的作用,对于这两台前驱车还有支撑传动系统的功用,骐达和英朗谁更强一些呢...
不光要漂亮 调查6款车型车门做工质量(2011-8-15 14:24:00)
这个选题其实很有意思,因为很多朋友把爱车买回来,为了保持车辆的完整性,就不会去大动作的拆解内饰部件,比如说座椅、车门门板等等。但是你在买车的时候观察过自己爱车车门门板内是什么样子的吗?如果不是改装音响或者做隔音,你也许这辈子都没有机会看到车门里面的做工和设计到底如何,今天我就带着大家去看一看。
● 东风日产新款骐达
首先我们给大家带来是新款骐达车门板的情况,拆解左侧前车门和...
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新一年望求售百万辆 解读3款日产车型(2012-2-2 14:52:00)
虽然2011早已结束,尽管上半年的2011车市整体出面萎靡状态,但依然阻挡不了东风日产的发展趋势。记得在年前各厂家纷纷报出的2011年销量成绩中,东风日产不仅完成了自己78万辆的额定数目,更有突破80万的好成绩。在2012年开市伊始,东风日产官方就立誓,希望2012年完成100万辆的销售额。就记者从天津地区了解到,日产中的新骐达、新天籁以及阳光等车型都是,本土消费者比较青睐的产品,相信...
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远行的好伴侣 推荐四款适合长途旅行车(2012-1-9 15:59:00)
跑长途对司机来说是再常见不过的事,在答疑栏目中有些朋友明确提出的购车疑问就是我因为工作生活需要经常跑长途,请推荐一些车辆。通常这类需求和我们在城市代步的要求不尽相同,有以下几个特点:
一是要求动力好,而且和城市代步要求初段加速能力好不同,长途高速行驶要求中后段加速有力,也就是80—120km/h段的加速能力,这样才能应对高速超车需求;二是要求车辆舒适性而非操控性。因为长途行驶除非走一些山区...
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推荐1.6TM-CVT炫动版 骐达GTS导购点评(2011-9-4 23:19:00)
适宜人群 喜欢大马力而又看中实用的家庭用户
推荐购买型号 2011款1.6TM-CVT炫动版
导购评语
我想东风日产原本的设计思路应该是将TIIDA GTS打造成为一款比骐达更高级的产品,兼具骐达的舒适性和性能车的运动性,但车身在针对运动性做了一系列调整之后,给我的感觉却是运动性大增而舒适性明显有了折扣。GTS更多的是展示日产在引擎和变速箱上的技术能力,同时亦表明日产有能力打造一款合格的运动...
不会因为换代而改变 谈东风日产新骐达(2011-7-8 18:31:00)
我还依稀记得中学时老骐达刚刚上市时的情形——多数由桑塔纳和捷达所拼凑成的车流牛,一辆充满着前卫艺术感的两厢小车,仿佛是来自于另一个星球的产物。时至今日,老骐达的外形依旧没有让我产生任何视觉疲劳,而它同时代的曾经惊艳一时的马6、酷派、Polo……如今已经是昨日黄花,这让我不得不佩服日产设计师的出色业务水平。说买话,就这么停掉了老骐达这么经典而又毫不过时的车型多少有一点点可惜,但是没有舍得也就没有收获...