家用/代步都不错 日产骐达对比别克英朗

    英朗于2010年上市，它实际上是德国欧宝的雅特，因为欧宝早在1931年就归属美国通用汽车了，所以在我国悬挂别克商标也不为过，毕竟，在中国别克的号召力大于欧宝。英朗的外形和内饰都很时尚，尤其是内饰，颇具科技感，发动机选择余地大，美中不足是价格不便宜。英朗分为两厢和三厢两种造型，厂家把两厢叫XT，把三厢叫GT。在动力方面分为1.6、1.6T和1.8升3种发动机，根据造型、发动机、变速箱以及车内配置的不同，分为14个款式，指导价13.49-18.97万元。其中，入门级是英朗两厢1.6升手动进取版，指导价13.49万元；自动挡最便宜的车型是14.99万元；涡轮增压发动机最便宜的车型是17.15万元。

    骐达于05年上市，口碑一直不错，后排座宽敞是其最大优势，今年骐达刚刚做了一次改款，称为2011款骐达，这款骐达改用了轩逸底盘，轴距因而加长，因此可以说新骐达实际上是轩逸的两厢版。骐达的工艺精致度其实很一般，但稳定的品质、较低的返修率和令人满意的油耗，使得它在过去的6年中始终保持较好的销量。2011款骐达还有个亮点，那就是增加了1.6T发动机，这是日系紧凑型车中，在我国首款配备涡轮增压发动机的车子。我们本周进行PK的，就是英朗与骐达各自的涡轮增压车型。

    骐达原本也有三厢造型，称为颐达，可眼下只有两厢款了，因为三厢款改叫阳光了。骐达的动力分为1.6和1.6T两种，根据发动机、变速箱以及车内配置的不同，分为9个款式，指导价10.53-15.68万元。其中，入门级是1.6手动舒适型，指导价10.53万元；自动挡最便宜的车型是11.53万元；涡轮增压发动机最便宜的车型是13.88万元。