骐达GTS/高尔夫6/别克英朗XT对比测试
没有对手的强大，就没有成功的伟大。在这个充满竞争的社会，强大的对手往往是催人奋进的捷径。所以，要印证一款新车是否强大，最好的方法就是给它找个足够强大的对手。如今的紧凑型轿车市场中，号称自己为“小钢炮”的真不少，而作为初来乍到的骐达 GTS1．6T，能否在强手如林的战场上一举成名，还要通过对手的检验才算数。
俗话说：“每一个成功的奥特曼背后都有一个默默挨打的小怪兽。”这句话虽然比较直白，但是道理还是说得通的，没有那些默默无闻挨打的小怪兽，奥特曼也不会成为小孩子们追逐的英雄。就是说，跟强大的对手过招，才能检验出自身的含金量。最近紧凑型轿车市场上有不少新车上市，其中东风日产骐达GTS就是颇具争议的一款，且不说前段时间吵得沸沸扬扬的“性能之争”，有些人把它捧上天，有些人则对数据颇有疑虑，就是对普通人来说，先前一款普通的家用轿车为何能摇身一变成为该级别的运动健将，数据只是一方面，要是真的有功夫，就得经得起这个级别中强大对手的考验。这不，我们第一时间找到了被公认为骐达GTS直接对手的两款轿车，高尔夫6和英朗XT，是骡子是马，就得拉出来遛遛了。
这次的对比比较有意思，我们没有按照常理寻找相同配置的车型，而是有所差别，其中原因听我慢慢道来。先说说骐达GTS，今年6月份刚刚上市，配备了MR16 DIG TURBO涡轮增压发动机的 GTS比普通版有了质的飞跃，从一款家庭轿车摇身一变成了钢炮。这是换汤不换药的轻度改装还是彻头彻尾的进化呢?任何业内人士都会存有疑虑，而推出的两款车型中装备CVT变速器的显然不是最强版，我们也因此放弃了CVT版，决定采用更加生猛的手动挡车型。英朗XT1．6T因为没有手动挡，还是采用7．6T高配版本吧，高尔夫6自然还是7．4T+DSG黄金组合最合适。从我们的选择你就能看出来，这三款车的配置虽然不同，但都是自身车系里面最强调运动性的款型，用它们来对比，才能更客观地体现性能上的优劣，可谓棋逢对手，将遇良才。
低调绝对不是对运动最好的解释，三款车在设计上都没有脱离轿车本质，尺寸上骐达占了表面优势，高尔夫反而有惊喜
请注意，我们这次不是赛车版测试，而仅仅是量产车型中的高端配置，所以在设计上也不可能有更为夸张和劲爆的改变。高尔夫和英朗大家都比较熟悉，此前它们也有过非常正面的交手，而且不止一次。有些人喜欢高尔夫的低调，即使是 GTI也没有过多渲染，但更多的年轻人仍然是外向的，英朗和骐达GTS的外形无疑会让他们更加兴奋，尤其是刚刚上市的新骐达，虽然前脸与新阳光有异曲同工之处，但车身侧面曲线的动感更符合年轻人的审美，与前代有些臃肿的车身相比，新骐达协调了很多。英朗的设计也绝对是入流的，别克新的家族特征本身就带有强烈的运动感，在这款紧凑型车上体现的更加明显。
