究竟哪些改变？ 简单静态对比新旧骐达
骐达，上市6年，国内累计销量已达到75万多辆，平均年销量在1.2万辆以上。再过几天（5月28日），东风日产新一代骐达将上市销售，作为一款在国内热销数年、深为老百姓关注的车型，它同旧款骐达相比究竟有着哪些改变？这些改变对于咱们消费者来说究竟有着哪些利弊？带着这些疑问，我们就在新旧骐达之间进行一个简单的静态对比。
概括的讲，新骐达同老款骐达之间的差别主要集中在外观造型、内饰风格、舒适性配置以及动力搭配等几个方面，我们可以简单的记为：
◆外观大改变 ◆配置有增减 ◆空间更舒适 ◆CVT是亮点
外观：全新设计 更加贴近潮落
一般来讲，能够称之为换代车型的，在外型方面都会有着较大的改变，甚至有些称之为“天翻地覆”都不为过，比如说第八代索纳塔、第六代高尔夫、新一代迈腾、别克的一堆新车等等。而现款骐达和即将要上市的新骐达，也存在这么一个关系。
| 车身尺寸 | 老款骐达 | 增幅 | 新骐达 |
|---|---|---|---|
| 长度（mm） | 4250 | +45 | =4295 |
| 宽度（mm） | 1695 | +65 | =1760 |
| 高度（mm） | 1535 | -12 | =1523 |
| 轴距（mm） | 2600 | +100 | =2700 |
首先在车身尺寸方面就有着明显的改变，新骐达的长\宽\高分别为4295\1760\1523mm，比现款长了45mm，宽了65mm，低了12mm。而轴距加长了100mm，达到了2700mm，这在同级车型中无疑是位居前列（目前轴距达到2700mm的紧凑级车型只有轩逸、思域、荣威550等，它们都是三厢车）。
日产首次将“Agile”跃动式造型设计理念运用在骐达车型外观方面，独特的双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，前部腰线由大灯开始然后呈波浪状延伸至前车门窗线附近，后部腰线则以前门中部为起点，横贯前后两扇车门然后经尾灯最后融入保险杠整体造型当中，使新一代骐达整体外形富有动感。
而在新车的前脸和尾部，变化也很大，大灯线条不仅更为犀利，尺寸也进行了加大，高配车型还加入了透镜灯组，带镀铬饰条的飞翼型中网已成为新一代日产车型普遍使用的设计元素，用在新骐达身上也带给我们焕然一新的感觉，更加符合东方人的审美。车尾部分则更加圆润，和新款逍客的尾部造型颇为相似。不过重新设计的尾灯灯组没有使用LED光源，比较让人遗憾。
新骐达轮胎的宽度和尺寸都有小幅提升，由旧款的185/65 R15升级为现在的195/60 R16。需要特别说明一下的是，新骐达先期上市的5款搭载自然吸气发动机（1.6T车型有望明年上市）的车型全都使用了相同尺寸、样式的轮毂和轮胎，这对于购买入门级车型的车主来说应该算是一个不小的慰藉。
