相关口碑
我的金色新君外观内饰详细作业感受(2009-11-13 22:24:00)
今天天气太冷了。呆在家里看不进书(理由:脚冷,理由够充分吧),我想VV也是,心里也在想这鬼天气。于是就拉出VV去外面晒太阳。顺便修复一下底盘装甲。下面应该是浙江诸暨的3环(断头路估计没钱修,旁边还有钉子户),说起3环,一点都不像北京,红绿灯比人还多,首先先BS一下XXX,XXX也就那样就知道敲诈企业,拿企业寻欢,不做实事,每年的钱都不知道花在那个洞里。不要跨国追我,我是良民,我可是什么也没说。
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1.6T精英新君威 超详细二保过程与感受(2010-11-23 20:39:00)
威威到家快半年了,3月初提的车,1.6T精英,到现在也跑了快9000公里的,小威一直兢兢业业的为我一家人所服务着。车子开着一直都很顺手,很满意,油耗嘛在12个多,最近温州的天气能闷死人,空调是绝对不敢关的,油耗根本就低不了,再加上我喜欢时不时的出去飙一段,自己都不敢看油耗。已经到了二保的时候了,正好赶上别克的新君威360关怀活动,免费给咱做保养,赚到了。很久以前就知道别克的这个360关怀活动了,但...
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1.6T精英新君威 超详细二保过程与感受(2010-11-24 8:28:00)
威威到家快半年了,3月初提的车,1.6T精英,到现在也跑了快9000公里的,小威一直兢兢业业的为我一家人所服务着。车子开着一直都很顺手,很满意,油耗嘛在12个多,最近温州的天气能闷死人,空调是绝对不敢关的,油耗根本就低不了,再加上我喜欢时不时的出去飙一段,自己都不敢看油耗。已经到了二保的时候了,正好赶上别克的新君威360关怀活动,免费给咱做保养,赚到了。很久以前就知道别克的这个360关怀活动了,但...
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恒金色新君威V2T提车作业加用车感受记(2010-10-22 5:48:00)
车提了有一个多月了 现在交上作业 一个多月跑了5000多公里,总的说来车确实不错,操控和提速很棒。优点大家都说过了我就不多说了。缺点就我的车来说还没发现什么大的缺点,都细节上的。车内有异响好像是上海通用的通病,我的车大概靠近和B柱的位置就有,声音不大清脆但不悦耳。首保刷了程序过后提速明显的更线性了,但是好像发动机声音变大。下面开始上图
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动力完全够用回头率高 新君威提车感受(2010-8-20 19:48:00)
5月7日,我的新jw回家了!高兴!看,头扎红花~
这是从楼上拍的
这是实际高度,呵呵
这两天开了155公里了,上下班路上堵车堵得厉害,一直开着空调。平均时速才20多一点,显示平均油耗是11.5L。
感觉这车还真不错(以前没有开过这个价位的车,呵呵)。对我来说动力完全够用。至于加油、换挡是否顿挫、是否顺畅,我没有什么太大的感觉。正在熟悉中,相互磨合,争取早日达到默契配合吧,哈哈!还有...
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精英版红色新君威提车一月及油耗+感受(2011-4-3 15:14:00)
承接提车一天有感,转眼我的威儿已经满月了,特奉上详细体验。附提车10天感受:行驶概况总行驶里程:1500公里,高速里程400公里,市区约300公里,其他800公里;平均油耗:9.4,市区油耗大约12,高速油耗大约8,其他大约9-10之间;网上省油秘笈挺多的,大家试试用吧,效果不错。胎压变化从提车时的230KPa下降为200KPa,可能是因为天气原因。 加了3箱油左右吧。本人属于开车比较规矩的。 2...
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相关行情
2011款君威全系现车充足 赠装饰和保养(2011-7-11 18:03:00)
近日,编辑从保定市屹立汽车贸易维修有限责任公司了解到,2011款君威全系现车充足,颜色齐全,店内提供各车型的试乘试驾车;现在购君威全系赠送价值4000元的装饰礼包,再赠4次免费保养,详情如下:
2011款君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2.0L 舒适版
18.49
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新君威2.0舒适版颜色齐现车 暂无优惠(2011-4-15 11:00:00)
近日,编辑从正通.湖北博诚别克4S店了解到,2011款新君威2.0舒适版现车供应,售价为18.49万,对新君威感的朋友不妨可以致电经销商进行咨询。详情如下:
君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
优惠金额(万元)
现车情况
2011款2.0L舒适版
18.49
18.49
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有现车
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别克君威有现车 分期按揭最低6.1万元(2011-1-6 14:52:00)
近日,编辑从河南新纪元了解到,目前新君威店内有现车供应,现在购车可获赠新年礼包,同时店内还提供了“车速贷”服务,分期按揭最低6.1万元即可购车,感兴趣的朋友可以到4S店内进行详细了解。
君威车型最新价格变化报价
车型
指导价(万元)
现价(万元)
分期首付(万元)
现车情况
2010款 1.6T 精英运动版
20.69
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相关对比
自家好兄弟 别克新君威详细对比新君越(2011-8-12 11:25:00)
同平台的车型虽然在设计及工程方面会有很多共通之处,但品牌与品牌甚至是车型与车型之间都会根据自身的市场定位和目标客户来对车辆进行针对性的调教和配置,这方面的成本会明显影响最终产品售价。
上海通用别克新君威与新君越很好体现了美国车的市场转型,凭借流畅的车身线条、动感的造型,新君威与新君越自从上市之后,都取得了非常瞩目的销售成绩,而且销售量始终很稳定,这也充分说明了消费者对其的欢迎程度。
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驾驭性能之比 新君威对比雪铁龙C5/迈腾(2011-2-12 11:33:00)
在目前的国内中高级车市场上,东风雪铁龙C5的竞争对手有很多,而考虑到C5源于欧洲的背景,大众迈腾和通用新君威则成为了它最“门当户对“的竞争对手。迈腾是大众品牌的中坚力量,肩负着捍卫大众品牌形象的重任,而新君威是欧宝Insignia的孪生车型,有着2009年欧洲年度车的背景,实力亦不可小觑。相比日系竞争对手,C5、迈腾和新君威的欧系车身份让消费者对其有了更明确的期望,那便是更舒适的驾驭性能。
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底盘悬架各具亮点 三款2.0T中级车对比(2011-4-16 10:11:00)
文章要点:
底盘悬架三车各具亮点,迈腾君威材质占优,致胜重视细节
君威弹性元件刚性最高 迈腾致胜均“偏软”
底盘工艺取向不同,致胜君威细节出色,迈腾隔音处理一般
来自200马力俱乐部的君威、迈腾和致胜三款车在赛道上和日常驾驶当中的表现已在前文中为大家悉数呈现。那么,同样是前麦弗逊后多连杆的悬架结构,为何会有如此不同的结果?它们的差别到底在哪里?你马上就能知道答案。
各...
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相关评测
不同视角相同感受 图解新君威乘坐空间(2010-1-25 15:15:00)
别克新君威自上市以来深受广大消费者的青睐,漂亮的外形让人们对君威有了全新的认识。虽然万车网在以前做过很多新君威的文章,但今天笔者要为大家做一个深度体验,那就是——空间。众所周知,在漂亮外观下的新君威乘坐空间无疑是一大问题。今天,笔者就为大家提供既有数据又有图片的空间详解,相信这篇文章会给您带来对新君威的更多了解。闲话不说一起来看看吧。
别克新君威外观上基本没有什么可再介绍的,犀利的前大...
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感受涡轮动力 小试新君威1.6T/2.0T(2009-11-12 17:41:00)
在我国汽车市场的发展过程中,中型车(也有人称之为B级车)占有很重要的地位也起着决定的作用,相信经常关注汽车之家的各位网友随口就可以说出七八个品牌的车型。在这些车型中有偏重商务的也有强调运动的,有动力强劲的也有中庸舒适的,有自然吸气也有涡轮增压的,国内车市剧增的购买力和多样化的需求让国内外众多厂商开始注重这个级别的细分市场以及准确定位。而新君威就属于强调操控与动力这一被越来越多的家庭购车者所看重的新...
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甘甜烈酒—专业评测别克君威2.4感受篇(2009-12-8 20:42:00)
【专业评测】给我表演的时间只有半个小时,但也足够了。几十公里的高速和盘山路足以让坐在副驾驶席上的Elis认为我是一个驾车的高手。这不是一种假象,新一代别克君威有能力让每个手握方向盘的人在享受到操控乐趣的同时还能使车内的所有人不禁手舞足蹈。
几年前的目的地还是如此清晰,北京最大的葡萄酒种植园迎来了我的第二次到访。与这回不同的是,上一次车内的所有人都是...
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直指CC与宝马3系 实拍别克君威GS2.0T(2011-9-23 9:09:00)
不知道大家是否有发现,近两年国内涌现出一批又一批的性能版的车。这都是国内消费能力提升的表现,人们购车已经不再停留在够用的阶段,而开始追求更大马力更加讲求驾驶乐趣的车型。于是像别克君威GS这类车就备受人们的追捧与关注。别克GS已经公布售价28.39万,其价格明显直指大众现款CC与宝马3系以及其他中级运动型车型,下面我们就来看看别克君威GS.
外观:设计比较张扬
车型...
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搭载直喷发动机--试驾2011款别克君威!(2010-8-24 22:22:00)
新款别克君威凭借优秀的品质和可靠的品质,一经推出就在国内市场产生了广泛的影响力,成为目前国内最受关注的中型车之一,我们对于这款车已经有了相当全面的了解。而此次我们来到地球的另一端,在美国本土亲身接触了美版君威。在美国这个汽车文化高度发达的环境里,美版君威自然和国产版有很多差异。接下来就让我们一起来发现美版君威的不同之处并且体验它的驾驶感受。
大体上看,美版君威的外观和国产版基...
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相关知识
保养有道10款新君威全车系升级12400元(2010-9-30 10:14:00)
别克新一代君威依然主打动力系统,整体外观与现款车型没有任何变化,之所以把新君威1.6T称之为“整合体”,无非是采用了2.0L普通款车型的7辐普通轮毂和没有透镜的大灯。纵观车内,新君威1.6T车内座椅尽管造型上和2.0T的非常相似,但车内的真皮座椅被摩擦系数更高的织物座椅所取代,虽然厂家一再强调,1.6T是为追求运动风格而设计,但对喜欢真皮座椅感觉的车主来说,可谓丢失了一种心理上的快感。
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全轮驱动+差异化悬挂 解析君威GS技术(2010-12-29 18:31:00)
文章要点:
全轮驱动+差异化悬挂结构无法复制
FlexRide自适应底盘无法复制
有些内容可以“复制”,但是代价相当高昂
君威GS已于广州车展亮相,劲爆的外观造型和抢眼的性能数据招来了无数关注,也为无数改装发烧友提供了直接的范本。不过可惜的是,君威GS是无法通过改装普通版君威来“复制”的,因为它有着自己独特的“性能车胎记”,和国内量产版的君威有着太多的不同。就让我们一起来看...
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优势毋庸置疑 4款搭载2.0T发动机中级车(2011-10-24 10:32:00)
提到中级车市场,大家首先想到的就是以德国三驾马车为首的众多明星车型,但是对于一般消费者,手握30万元,想要一款运动又实用的中级车则会有些犯难。这个价位只能选择奔驰、宝马、奥迪(德国三大俗称BBA,分别指奔驰Benz、宝马BMW、奥迪Audi)这些一线品牌的入门车型,但是对于配置的需求又是不得不考虑的。此时,一些欧美品牌车型则会是一个不错的选择,首先2.0T发动机可以在动力和经济性上能达到很好的...
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性价比越来越高! 八款畅销中级车推荐(2011-3-6 21:46:00)
一说到中级车,在人们脑海中的第一印象就是家用商用两不误,家用可以达到宽敞舒适的目的,商用可以达到方便实用的效果。所以,就算是家用,为求一步到位,很多人还是选择中级车。而且,为争夺汽车市场、增加竞争力,现在的中级车性价比越来越高,所以今天车天下编辑为大家介绍几款中级车,希望可以给这在选车的网友一些参考。
别克新君威
别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的...
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不可多得的给力“女人”别克新君威感受(2011-12-30 15:36:00)
余先生/西安/6个月/1.9万公里
弹指间半年已逝,我的“VV”已陪我们走过了近两万公里的山山水水,总的来说无悔当初的选择。先说我们的“初恋”吧,现在流行眼缘,VV的外观首先俘虏了我,很有设计感。再理性一点,0.27的风阻系数也为省油打下了基础。
果说初恋是距离产生美,那么我们更要学会过柴米油盐日子带来的乐趣。VV的基因还是很好的,毕竟它是从“欧洲年度车”移植过来,底盘很扎实加上245的宽胎,...
准车主长期调查-别克新君威车主谈感受(2012-2-27 16:14:00)
别克新君威
沈先生/浙江温州/6个月/1.2万公里
相比原来的雅酷,这台新君威2.0T在一定程度上改变了我的驾驶习惯,对于那些挡在前面不紧不慢的“菜鸟”开始果断“秒杀”,甚至对于那些挂着大品牌的“样子货”也不再容让。但在市区开,实在有些憋屈,只有上了高速,才能稍稍吐口气,这时动力、操控、安全都不用太多考虑,需要关注的是电子监控——有时真想赌一把,可想到吊销驾照的后果,到了脚尖的欲望只好退了...
不可多得的给力“女人”别克新君威感受(2011-12-30 15:36:00)
余先生/西安/6个月/1.9万公里
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来者不善 青面獠牙别克君威GS全面解析(2012-1-16 20:43:00)
注意!当您在后视镜中看到长有獠牙式进气口的君威时,请选择理智避让,因为这不是一辆普通的君威轿车,而是君威GS!
别克君威在国内的中级车市场中一向以运动性见长,无论动力还是底盘对于一般驾驶者而言已经足够了。但是如今通用对自己有了更高的要求,于是便有了我们眼前这辆长有獠牙式双竖直镀铬进气口的君威GS。
作为别克旗下目前最具运动性能的轿车,君威GS在延续了2.0T车型整体造型的基础上,对车身多处细节...